在剛剛過去的10月份，比亞迪乘用車全系銷量達到了88898輛，同比增長90.9%。其中新能源乘用車銷量更是集中爆發首次突破8萬輛“大關”，月銷量去到了80003輛，同比增長262.9%。在如今全球汽車產業受“缺芯”影響的大環境之下，比亞迪還能實現銷量、增速雙雙飄紅，實力不容小覷。
而作為比亞迪e平台3.0首款A級潮跑SUV，比亞迪元PLUS自曝光以來就受到不少年輕用户的關注，時尚的造型設計加上此前概念車般的內飾設計圖給人帶來十足的新鮮感。近日筆者從比亞迪官方處獲悉一組全新元PLUS的內飾官圖，表現到底如何?今天就讓我們一起來看看吧。
從內飾官圖中不難發現，元PLUS其實沿用了近兩年比亞迪家族化的設計佈局，雙色配色加上靈動的線條處理頗顯年輕。而在此基礎上元PLUS內飾更加強調立體感，縱橫交錯的中控台佈局配合造型獨特的豎型空調出風口營造出飽滿、科幻的視覺效果。
同樣在車門板的設計上元PLUS也有着更加個性的造型佈局，首先是門把手設計在圓柱體喇叭單元上，獨特的開門方式相信會成為元PLUS的一大賣點。此外新車在扶手區域設計了一道拐角飾條進行點綴，與下方琴絃式裝飾件形成呼應，挺難想象會在一台量產車上看到如此個性的設計。
而在中控地台區域，元PLUS採用了較為常規的設計方案，大量實體按鍵的覆蓋確保了行車時操作的便利性，不過推杆式的電子檔杆以及弧面設計的空調出風口確實能帶來不一樣的座艙氛圍，科技感滿滿。
元PLUS將配備有懸浮式中控大屏以及尺寸小巧的液晶儀表盤，科技配置並沒有落下。此外新車還將配備一套全新設計的三幅式多功能方向盤，通過鍍鉻飾條的點綴出與中控台相呼應的效果，配合能根據不同環境及音樂場景自適應切換的多彩氛圍燈，檔次感營造地足夠到位。
作為一款緊湊型純電SUV，比亞迪元PLUS長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm，屬於同級產品中比較大的“身材”。而根據此次公佈的官圖來看，新車後排空間表現相當不錯，寬厚的座椅造型加上後排出風口、中間頭枕、扶手等舒適化配置，滿足家庭用户的需求。
接下來我們回顧一下元PLUS外觀方面的表現，新車採用新一代龍顏美學設計，前臉上半部分採用了比亞迪純電動車標誌性的封閉式格柵設計，銀色飾條將左右兩側大燈相連接讓前臉看起來更顯寬敞。同時新車在前包圍上則加入了更多運動化的細節刻畫，大面積黑色鏤空加上兩側導流槽的設計，展現出足夠的運動氣場。
車尾設計同樣延續了目前比較主流的貫穿式尾燈佈局，通過燈組底部的下壓線條來降低尾部的視覺高度，溜背式的車頂造型加上D柱銀色飾板的覆蓋營造出轎跑SUV的效果。並且元PLUS後保險槓也與車頭一樣採取了大面積黑色飾板進行裝飾，強化立體感之餘也能帶來足夠的厚重感。
動力方面，比亞迪元PLUS將搭載一台永磁同步電機，能夠提供204馬力的最大功率，匹配不同容量的磷酸鐵鋰刀片電池，分別能夠提供430km以及510km的續航里程，屬於比較主流的水平。
根據此前的規劃來看，元PLUS將於明年第一季度迎來正式上市，預計價格將會在13-16萬之間，你又覺得這台新車會不會成為下一台純電“爆款”新品呢?歡迎留下你的看法。(文-龍)