中國汽車市場經過2月汽車市場的低迷，大家都在期待着3月份能來一個觸底反彈。
近日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（以下簡稱乘聯會）公佈了3月份及一季度最新零售銷量數據：
3月份國內狹義乘用車市場銷量達175.2萬輛，同比增長67.2%，環比增長48.6%；1-3月份累計銷量509.2萬輛，同比增長68.8%。
同比/環比均實現大幅度增長，可見汽車市場已經開足馬力來迎接2021年更激烈的競爭。
上一篇我們已經看了轎車領域的銷量排名，本篇我們把焦點轉到SUV領域，看看3月份以及第一季度，SUV具體車型銷量排名如何：
3月銷量：3.4萬輛，同比增長79.5%
一季度銷量：11.1萬輛，同比增長128%
今年年初哈弗H6和長安CS75的“SUV銷冠之爭”成為車友們茶餘飯後的談資。不管怎麼説，至少證明了在SUV領域，國產汽車是更受歡迎和認可的。
第三代哈弗H6出自長城的檸檬平台，廠家號稱是各方面行駛品質都有明顯提升，但變化最明顯的還是外觀和內飾，顏值提高了一個維度。剩下的嘛，除了油耗高，哈弗H6確實沒有什麼明顯的弱點。
3月銷量：3萬輛，同比增長72.4%
一季度銷量：10.4萬輛，同比增長126%
長安汽車經過幾年的佈局，今年已經把野心寫在臉上了。如今品牌銷量已經超越吉利，轎車方面逸動也已超過帝豪，剩下的就是長安CS75如何從哈弗H6虎口奪食了！
相比哈弗H6，長安CS75的優勢在於藍鯨發動機以及愛信AT變速箱，兩車的綜合產品力其實相差並不大。缺點也一樣，都是油耗比較高。
3月銷量：2.8萬輛，同比增長225%
一季度銷量：7.2萬輛，同比增長125%
如果以單一品牌為研究對象，本田才是SUV領域的最大贏家。不管是3月份還是第一季度，本田都有4款車進入榜單前15，分別是CR-V、繽智、皓影和XR-V。
CRV在擺脱機油乳化的負面影響後，憑藉着綜合產品力以及多年來的口碑，一躍成為銷量最高的合資品牌SUV，而且並不是通過加價加獲得銷量，難能可貴！
3月銷量：1.8萬輛，同比增長179%
一季度銷量：4萬輛，同比增長79%
繽智的銷量之前一直比不過XRV，不過今年勢頭很猛。
對於15萬預算想要入手日系SUV的朋友，看起來繽智和XRV確實是比較好的選擇（豐田CHR空間是硬傷，日產逍客車型太老），而且動力有1.5L和1.5T兩種選擇，適合不同用車需求的人羣。
3月銷量：1.7萬輛，同比增長116%
一季度銷量：5.1萬輛，同比增長90%
在兩年前，途觀L是SUV銷量前三的常客，如今隨着大眾品牌光環的逐漸褪去以及受新車影響，途觀L銷量每況愈下。
途觀L的優勢在於行駛質感，或者説是底盤的厚重感，這也是大眾車一直以來的強項。另外就是空間了，大眾車的另一個強項。
3月銷量：1.6萬輛，同比增長84%
一季度銷量：4.4萬輛，同比增長81%
RAV4榮放總是這麼不緊不慢的，既沒有超越CRV的決心，又不會掉出前10名。
榮放混動版本銷售佔比越來越高，這也是它區別於其他SUV的優勢所在。
3月銷量：1.5萬輛，同比增長176%
一季度銷量：3.6萬輛，同比增長125%
我本人是本田皓影的顏值粉，以至於就算它在中保研的碰撞成績不太好，我在皓影和CRV中，還是會選擇皓影。
3月銷量：1.5萬輛，同比增長113%
一季度銷量：4.3萬輛，同比增長99%
不得不感慨，中國有錢人越來越多了，一款成交價在35-45萬區間的SUV竟然能進入並穩定在榜單前10。
3月銷量：1.5萬輛，同比增長141%
一季度銷量：4萬輛，同比增長87%
逍客太“老”了，所以在換代之前，逍客很難在進榜單前10了。不過在日系車風頭正勁的當下，跌出15名概率也不大。
第10名是XRV，證明了本田有4款車進入榜單前10，這也側面反應了現今日系車在中國的受歡迎程度。
3月銷量：1.4萬輛，同比增長140%
一季度銷量：4.3萬輛，同比增長91%
好消息是奇駿今年就可以迎來更新換代，壞消息是新款奇駿搭載了三缸機！
3月銷量：1.4萬輛，同比增長55%
一季度銷量：4.2萬輛，同比增長35%
奔馳GLC的售價比奧迪Q5更高，終端成交價在41-60萬之間。GLC的賣點在於奔馳那套2.0T+9AT的動力組合。
3月銷量：1.3萬輛，同比增長72.3%
一季度銷量：未上榜
奧迪和奔馳都上了，寶馬自然也不能落下！
3月銷量：1.3萬輛，同比增長26.%
一季度銷量：4萬輛，同比增長33%
探嶽和途觀L出自大眾同一平台，共用三大件，因此機械素質是差不多的。相比之下，探嶽的價格會略低，而途觀L的空間略大，就看你怎麼二選一了。
3月銷量：1.2萬輛，同比增長44%
一季度銷量：3.7萬輛，同比增長62%
哈弗佔據了榜單第一名和最後一名，也算是“有始有終了”
哈弗這兩年新車發佈很密集，這在一定程度上會削弱了老車型的部分銷量。
以上便是3月份SUV銷量排行榜前15名，我總結了幾點：
- 上榜的都是國產車、日系車以及德系車。美系、韓系與法系已經掉隊了。
- 國產SUV佔據前兩名，但前15總共也就3款國產車。而且上榜的合資SUV都是15萬以上級別，3款國產SUV均是15萬以下級別。國產SUV還缺一台價格與合資品牌相當的車進行正面對抗（比如領克01或者長安UNIK）
- 本田已成最大贏家，總共有4款車型上榜，而且全部進入前10。
- 國產SUV還有不少有機會進入榜單的車型，比如吉利博越pro、長安CS55、比亞迪宋plus、瑞虎8plus、榮威RX5 MAX等。
