楠木軒

大眾也電動 一汽-大眾ID.4 CROZZ購車指南

由 合永順 發佈於 綜合

在最近幾年中,國內電動車市場銷量呈爆發式增長,以比亞迪、蔚來、小鵬等為代表的中國品牌銷量可謂是逐年猛增,在進口品牌中,特斯拉毫無疑問是頭把交椅,特別是在國產化以及多輪官降之後,讓其銷量與日俱增。而最近兩年中,傳統企業也開始紛紛在電動市場發力,如今一汽-大眾也加入了此行列,前不久發佈了旗下首款電動車型ID.4 CROZZ。

ID.4 CROZZ是基於大眾全新的MEB純電動平台打造的,定位為緊湊型純電動SUV。目前在售的 ID.4 CROZZ共有5款車型,主要分為標準續航版、長續航版和高性能版三個級別,下面就讓我們一起來分析看看哪款車型更值得推薦購買。

ID.4 CROZZ在外觀方面和海外版ID.4的設計基本一致,有別於MQB平台燃油車的家族化設計,ID.4 CROZZ給人耳目一新的感覺。前臉設計非常巧妙,採用了貫穿式LED燈條將兩側大燈和中間車標相連,同時扁平化的車標還可以與LED前大燈組以及連接它們的白色燈帶一起點亮,這樣的設計有着不錯的科技感,前包圍下部採用了黑色蜂窩狀設計,再搭配上兩側的深色導流口,整體看上去頗具運動氣息。

ID.4 CROZZ的側面線條看上去十分飽滿且富有張力,採用了雙色車身、隱藏式門把手、懸浮式車頂等時下很是流行的設計元素,側面車頂、門把手等處採用了銀色裝飾,整體看上去非常時尚。尺寸方面,ID.4 CROZZ的長寬高分別為4592毫米、1852毫米、1629毫米,軸距為2765毫米。

車尾採用了許多弧形線條,營造出一種穩重敦實的視覺效果,時下流行的貫穿式尾燈設計也出現在ID.4 CROZZ身上,與車頭同樣採用了與扁平化車標相連的設計,飽滿的後包圍設計在一定程度上營造出車尾重心更低的視覺效果。

ID.4 CROZZ在內飾設計方面採用了大眾電動車獨有的家族化風格,中控台整體設計比較簡潔,不過做工和用料都維持了這個價位應有的水準,同時全液晶儀表盤、觸控中控屏等配置為全系標配,此外值得一提的是,ID.4 CROZZ的換擋桿集成在儀表盤右側,這一設計非常巧妙。

ID.4 CROZZ根據不同的配置搭配了不同的座椅配色方案,高配車型的前排座椅還配備有座椅按摩和座椅記憶功能。ID.4 CROZZ採用的是2+3的5座佈局,其中第二排座椅可以進行4/6比例放倒,來擴展後備廂的空間,後排座椅整體放倒後可以得到一個非常規整的儲物空間。

動力部分,ID.4 CROZZ提供有三種選擇,在續航里程和驅動方式方面也都有所不同。在大家最為關心的續航里程方面,標準續航版的NEDC綜合工況續航里程為400公里,長續航版為550公里,高性能版為500公里。性能參數方面,標準續航版最大功率為125千瓦、峯值扭矩為310牛·米,長續航版最大功率為150千瓦、峯值扭矩為204牛·米,高性能版自然性能表現最為出色,綜合最大功率為225千瓦、峯值扭矩達到460牛·米。此外標準續航版和長續航版均採用了後置後驅的佈局,而高性能版則為前後雙電機四輪驅動,傳動系統方面匹配的都是電動車常用的固定齒比變速箱。

為了能夠更為直觀地展現出ID.4 CROZZ不同版本車型的配置差異,我們按照動力級別和續航的不同分別進行配置對比並推薦。

其實作為入門車型的標準續航PURE兩驅版的配置就已經相當齊全了,只花不到20萬元的價格就能得到全速自適應巡航、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等安全駕駛輔助配置。另外,標準續航PURE兩驅版的舒適性配置也不算低,配備有全車無鑰匙進入/啓動、遠程啓動、全景天窗、自動空調、全液晶儀表盤、12英寸觸控中控屏、車載空氣淨化器等配置。 

在三款長續航版本車型配置對比中,長續航PRO兩驅版相比長續航PURE+兩驅版貴了2萬元,不過增加了併線輔助、倒車車側預警、方向盤加熱、主駕駛座椅腰部支撐調節、前排座椅加熱/按摩、前排電動座椅記憶、矩陣式前大燈、30色車內環境氛圍燈等高級別的配置,性價比很不錯。而曜夜首發兩驅版要比長續航PRO兩驅版貴了不到3000元,多的是HUD抬頭顯示和AR增強實景導航這兩項高級輔助配置。 

對於全系最高配的高性能PRIME四驅版車型來説,我們用曜夜首發兩驅版來做一個對比。兩者相差3.7萬元左右,配置差異方面主要是21寸輪圈、懸架軟硬調節、皮/翻毛材質混搭座椅、哈曼卡頓音響、後排獨立空調、負離子發生器等高級配置,它最大的優勢還是在於性能方面的出色表現。

長續航PRO兩驅版

對於一款電動車來説,續航里程是人們非常關心的參數,長續航PRO兩驅版擁有550公里的NEDC綜合工況續航里程,可以在日常使用中讓人遠離里程焦慮。綜合配置方面也是非常全面,擁有很高的性價比。

高性能PRIME四驅版

出色的性能參數是高性能PRIME四驅版最大的亮點所在,令車輛駕駛起來很有激情,500公里的NEDC綜合工況續航里程也是不錯的表現,作為全系最頂配車型在配置方面自然也是一應俱全,一些高級配置可以帶來更好的用車體驗。

作為一汽-大眾全新MEB平台的首款車型,ID.4 CROZZ的降臨無論對於廠家還是消費者來説都頗具意義。造型設計時尚動感,配置部分很是全面,三電系統雖然有待時間考驗但是相信不會有太大問題出現,價格方面也還算合理,整體來説ID.4 CROZZ的一款綜合實力不錯的純電動SUV,如果您對ID.4 CROZZ很感興趣,不妨多關注一下我們所推薦的長續航PRO兩驅版和高性能PRIME四驅版車型。