今天我們聊的這款車，從一問世就是優等生，貓哥也是從第七代車型就被種草的，要知道那時候開這車的非富即貴，絕對成功的象徵。直到發展到現在第十代車型都是作為同級的標杆車型之一，沒錯，今天推薦的這款車就是本田雅閣，B級車的王者，車長4米9油耗6，一月賣2萬輛，碾壓帕薩特。
做為廣汽本田旗下學霸級的車型，第十代車型剛剛上市的時候，貓哥在海南參加廠家試駕會，第一眼就被驚豔到了，全新雅閣一改往屆車型的中庸，秒變小鮮肉。顏值十分在線。全新設計的外觀，更加流暢的線條，勾勒的整個車身動感時尚，並透着一股貴族的優雅。
內飾方面，本田雅閣擁有全新設計的家族風格，，懸浮式的中控液晶屏足夠有面子，整體設計風格採用十分簡潔，但品質感和檔次感氣場都很足，做工、用料、均符合這一級別車型的水準。有着“空間魔術師”之稱的本田，空間方面變現的可圈可點，尤其是後排空間，完全不輸奧迪A6。座椅舒適度也相當不錯，寬大厚實，包裹性強，人機工程學也十分到位，即便全家長途旅行都會有一個舒適的乘坐體驗。
尺寸方面，十代雅閣的車身長寬高也做到了4893*1862*1449mm，軸距為2830mm的軸距。
配置方面，入門級車型配置略微有些簡陋，但主銷的中配車型像座椅電動調節、前/後駐車雷達和倒車影像，ACC自適應巡航、剎車輔助，ESP車身穩定系統，上坡輔助等基本常用的配置都有配備。唯一有遺憾的是無鑰匙進入和後排沒有USB接口的缺席，讓人有些遺憾。
動力方面，第十代雅閣全系搭載了1.5T地球夢發動機性能確實強悍，能夠爆發194馬力、260牛·米，動力充沛，並擁有更加輕量化的斜流低慣性渦輪、排氣端VTEC技術等。雖然起步算不上優秀，但中後段加速動力很足，CVT變速箱的特點就不用多説了，換擋平順無頓挫，油耗嘛，市區走走停停大概需要8個多點，高速的話5-6個，在B級車中在油耗方面可以説是非常省。
在當下最主流的B級轎車領域中，本田雅閣，大眾帕薩特、邁騰、凱美瑞和日產天籟競爭非常激烈。而隨着本田雅閣在售價上直降了2.5萬後，如今終端售價最低只要15.68萬起，是讓自身應有的吸引力瞬間提升，也難怪它是2020年的銷冠呢，每個月輕鬆賣2萬量。十代雅閣無論是操控動力還是空間變現都是值得我肯定的，而且是B級車中性價比最高車型之一，而且5年保值率也是B級車中最高的，所以手握20萬，家用、商用兩相宜，入手雅閣是不錯的選擇。