今年以來，國內經濟趨勢總體穩中向好，物流行業伴隨着製造業共同發展。對於個體承運商來説，風險與機遇共存。這不，浙江台州一車老闆就因新聘的駕駛員操作不靠譜，轉眼之間損失近30萬。
2020年11月7日11時許，台州高速交警指揮中心接到報警稱，在S28台金高速的杜橋收費站發生了一起交通事故，事故導致匝道交通受阻。
台州高速交警二大隊執勤民警和浙江交通集團雪嶺隧道所的隊員先後趕往現場施救。
在現場，執勤民警看到一輛台州牌照的重型半掛車上停在匝道內，右側車廂欄板破損，車上裝載的7個鋼卷脱落到地面，砸壞了高速公路的邊護欄和地面。
執勤民警引導肇事車輛駛離高速，並從周邊調集吊車趕往現場駁貨。
據瞭解，這批鋼卷是由黃岩一家物流企業承運，從上海運到台州，用於汽車製造。事發時，半掛車司機付某駕車過彎時車速過快，車上的鋼卷在離心力的作用下拉斷捆紮的鋼絲繩，滑出車廂造成事故。
執勤民警介紹道，事發位置設有限速30公里/小時的限速牌。
“進入彎道時車子時速在40—50公里之間”，半掛車司機付某説，自己到該公司上班才一個多月，對該處道路線形不太熟悉。
執勤民警從該車車老闆章某處瞭解到，她的幾輛車子都是跑上海至台州，由於付某是新招聘一個多月的司機，還沒來得及進行安全教育。
雖然看似是貨物掉落的小事，可不是撿起來就完事了。
這一車鋼卷有好幾個被砸壞，收貨方不願意收貨，作為承運方的章某隻好把變形損壞的鋼卷又拉回上海廠家。這一項貨物的損失就接近30萬元，加上近萬元的施救費用和路產損失，都得由她自己買單，章某在心中叫苦不休。
“今年沒投保貨物險，廠家和收貨方都不會承擔責任”，章某説，這輛台州牌照的半掛車是她所有，掛靠在該黃岩的物流企業。
據瞭解，今年來運輸鋼卷車在高速公路頻頻肇事。今年3月4日下午14時許，也是在S28台金高速杜橋收費站，一輛運輸5個鋼卷的半掛車在同一位置發生側翻，也是與匝道控速和不規範的裝載有關。
同一位置的兩起事故為駕駛員朋友敲響了警鐘。高速交警提醒貨車司機，高速公路匝道事故多發，由於匝道的半徑不同，弧度不同，在規劃之初，都有較為科學的限速，如果超越這一限速值，再加上不規範的裝載，行車的危險係數會大大增加。