在開車的過程當中，我們會隨時觀察我們的儀表盤，如果儀表盤上的一些燈亮了，還有可能表示我們車的某個地方出現了故障，比方説發動機温度指示燈亮了就説明發動機温度過高，這個時候很多車主第一反應就是先把車停下來，然後起火這樣的話可能會讓發動機的温度降下來，其實這樣的話容易導致發動機粘缸，如果把車停下來之後立馬熄火的話，導致發動機粘缸很容易出現發動機提前損壞的問題，所以説當發動機温度指示燈亮了之後，把車停下來可以，但是不要熄火。
儀表盤上這個燈亮了，馬上把車停下來，並且也不要熄火
當儀表盤上的發動機温度指示燈亮了，這個時候我們馬上把車給停下來，並且發動機不要熄火，等到温度差不多降下來之後，我們再把發動機熄火，這個時候就需要進行下一步，簡單的檢查一下我們的發動機到底是哪裏的原因導致發動機温度過高，其實我們可以從很多地方找出原因，下面小編就告訴大家到底是能夠從哪些地方找出發動機温度過高的原因，並且讓大家學會自己解決這個問題。
首先要檢查一下冷卻液，如果説冷卻液沒有的話，我們需要天天向你借，但是在操作的時候一定要記住，因為此時冷卻液等温度都比較高，所以説如果沒有絲毫的防範措施就把蓋子打開，很有可能會導致熱氣噴湧而出，熱水濺到身上突然起燙傷，所以説要做好防範措施，再去打開冷卻液的蓋子，這樣的話才能夠避免熱水燙傷身體，而且如果沒有冷卻液的話，我們可以先加入一點純淨水，等到找到冷卻液以後再去添加。
其次就是散熱風扇的問題，如果散熱風扇出現的問題，很有可能就是電機的問題，電機損壞的話與我們的簡陋環境以及技術來看，根本沒有辦法自己維修，所以説如果電機損壞了導致出現發動機過熱的問題，要及時的開到離你最近的維修廠或者4s店去修理電器，一般來説電機損壞的可能性會比較大，因為冷卻液可以用好長時間，所以説我們也及時更換冷卻液，很有可能發動機過熱，就是因為電機的問題。
如果以上兩個都不是的話，很有可能就是感知温度的系統出現了問題，感知温度的系統出現了問題的話，就會導致一個情況，那就是會導致發動機過熱而感知不到，從而無法進行降温，如果真的是這樣的問題，那麼我們自己好像也沒有辦法解決。這個時候就需要等到發動機冷卻下來之後，我們把車子放到維修的地方，對車身進行一個全面的檢查，修理好之後，如果發動機不再過熱了，那麼説明修好了。
在小編看來，儀表盤上的一些燈代表的故障問題，我們都應該要了解，最起碼也要了解是哪裏出現了故障，這樣的話我們才能夠及時的拍照，有些故障是非常致命的，所以説不要覺得不在意，很有可能會讓我們的安全受到影響。