45歲摩旅應該選擇什麼車？
對這個年齡的摩友來説再不去遊歷祖國的大好河山真的就要老了，所以有條件還是應該儘早去實現這個願望。而這種狀態下對於車型的選擇也不能太過隨意，雖然説隨心所欲説走就走，要比詩和遠方更愜意，但人生又有幾次真正意義上的摩旅騎行呢？
摩旅狀態下的車型將會直接影響旅行效果，如果選擇一款並不適合長距離騎行的車型去長途跋涉，搶佔山頭，留下足跡，只會讓這次非常有意義的騎行留下遺憾，所以車型的選擇對於摩旅來説還是比較重要的。
結合題主的年齡和車型的實際表現來看，這種狀態一下如果是佛系摩旅首選車型肯定是踏板車，其次是巡航車和休旅車，而如果不想走常規路比較喜歡越野摩旅ADV就將會是首選。
目前能夠提升騎行品質的踏板車主要以一些大綿羊為主，其中入門級的主要有賽艇250，RT3，三陽九妹，大陽V鋭300，規格稍微高一點的有賽艇400，雅馬哈XMAX300，寶馬C400GT，三陽TL500，再高的就是雅馬哈TMAX560，寶馬C650GT等。
這些車型有一個共同的特點就是騎行舒適，隨着車型級別和規格的提高，這種表現還會提升一個檔次，所以巡航踏板車將是這種狀態下的首選。
而如果認為踏板車操作太過無趣，沒有了檔車那種刺激感，就可以選擇休旅車或者巡航車，這兩類車型相比常規的跨騎車，也會具備不錯的舒適性，它們的坐姿相對都會比較直立，也擁有一定的抗疲勞性能，並且車型的實際續航也會更有保障，而這兩類車型最大的區別就是操作，一些緊湊型的巡航街車它的操控表現會好於休旅車，所以整個騎行過程除了領略風光以外，還能很好的玩一把車。
但如果這種狀態下已經無法滿足眼前的所見所聞，就想去探索一下未知，顯然ADV甚至於硬派ADV就會更適合這種需求，這類車型不僅動力強勁，扭力充足，而且通過性能好，車身硬朗，可以在不同的路況下疾馳而過。
綜上所述，這種狀態下選擇車型時首先應該考慮預算，因為脱離實際預算的選擇毫無價值，其次還要注重車型排量，因為即便是佛系摩旅動力不夠用也是一件很悲催的事情，所以車型排量最起碼要在250cc以上，這樣的先決條件下就可以根據對車型的需求進行選擇。