大眾為什麼比豐田更“高級”？而豐田又能否擊敗大眾？看完就明白了！

大家好，·歡迎來到十一懂車

越來越多的人由於出行不方便都會選擇一個汽車作為出行的代步工具，在當今的汽車行業中，相信大家都聽過豐田和大眾這兩款車，這兩家集團分別是德國和日本。豐田和大眾可以説是汽車界的霸主，分別代表了兩股強大的勢力。

有一部分人喜歡豐田，喜歡豐田的説汽車省油、穩定、皮實耐用。而有一部分人喜歡大眾，喜歡大眾的説大眾汽車細節做工方面高級感更加好。

不懂車的看豐田半懂車的買大眾真有一定的道理，不懂車的開豐田原因之一是在豐田對於新技術的應用都是偏向保守、謹慎的態度。典型的例子就是渦輪增壓，德系大眾早在20年前就開始應用到轎車上面，而豐田卻一直應用自然吸氣發動機，到2015年才開始在旗下車型普及2.0t發動機，並不是因為豐田的技術落後，而是一直處於保守的研發狀態。德國技術監督協會早在2017年給出了車輛可靠性調查中説到在使用6至7年、8至9年、10至11年這三個高車齡組別中豐田在100多種不同品牌的車型中豐田排第31名，絕對是排在前1/3，非常有水平，10至11年，這個車齡最長的車齡裏面豐田參與調查的四款車型，全部位於前十名。

豐田在當年經歷石油危機，他們深知汽車要經濟、實用而且省油耐用，他們靠這些東西從危機中脱穎而出的成為全球汽車製造業的巨頭，非常知道經濟實用的重要性。中國保險行業協會2019年發佈了一個企業發佈了汽車零整比體系，給了個數據，豐田品牌的車型負擔指數在所有的品牌裏面表現非常優秀，可以説即使不懂車的小白，選一輛豐田養起來也不會太費心。

在思考一個問題，半懂車的買大眾是什麼意思呢？買大眾不像買豐田盲選也有比較好的使用體驗，相對來説是多少要懂一點汽車的基礎知識，原因就是大眾比較喜歡在自家的車上採用各種新技術，比如説渦輪增壓、雙離合、缸內直噴。雙離合技術就是大眾在2008年最新用在家用車上面的，在大眾用上雙離合之後的幾年雙離合的市場就逐漸被打開。大眾用了雙離合之後，2010年到2013年頻繁出現故障和消費者投訴等情況。與此同時上汽大眾和一汽大眾有很多同級別的對標產品比如邁騰，帕薩特誰更勝一籌，朗逸和速騰看起來差不多價格方面也相差不多。

這些車型你光看三大件，或者表面上面的這些面板數據就是就一模一樣的，那如果完全不懂車的消費者很難挑。舉個例子啊，帕薩特和邁騰長期以來邁騰所使用的開發平台的都是比帕沙特更先進的帕薩特一直到2018年才用到新的MQB平台的， 而且呢這兩個車子保養的也是不一樣，帕薩特七千五百公里做一次，邁騰是一萬公里做一次，這兩款車幾乎都是一樣的，但是有一個好像成績更好一點。

大眾的不同車型之間，它質量也不像豐田這麼穩定。相差比較大的還是剛才説的德國技術監督協會調查結論，我們參考下，6至7年、8至9年、10至11年，大眾幾乎都有排名正數前十的很厲害的車子和倒數前十的很糟糕的車子，如果不懂的話，就很容易踩的不好。大眾選對還可以，選的不好的話就較為麻煩

總結：所以總體來説不懂車看豐田半懂車的買大眾這句話有一定的參考意義，如果真的完全不懂選豐田的話，至少是個不出錯的選擇。

歡迎您把想法評論到下方。