“文明駕車 禮讓行人”活動啓動以來，全市各路口禮讓意識逐漸濃厚。但也有不少駕駛者有些疑惑：行人闖紅燈時也得讓？行人剛上斑馬線離我還遠得很，需要停車嗎？在沒有斑馬線的地方有人橫穿馬路，需要讓嗎？對此，法學專家的答覆十分明確：必須得讓！行人、騎車人如有違法，自有交警處罰，但在其他交通參與者的安全面前，機動車的通行便捷利益永遠需要剋制。
司機嶽先生家住東花市，全市首個被探頭拍下“斑馬線不禮讓行人”的路口就在附近，從此，嶽先生駕車十分謹慎，不過他也有一些困惑：“外賣員違法越來越明顯，如果他們闖紅燈時我不避讓，會被罰嗎？”
“司機不禮讓違法的行人和騎車人，不見得會被罰，但一旦出了事故，機動車肯定要承擔一定責任。”中國社會科學院大學法學院副教授程捷解釋，根據現代法治社會的交通立法精神，在任何情況下，機動車駕駛員都沒有理由因行人、騎車人不守法，而放任自己的駕駛行為，免除自己避免事故發生的注意義務。
程捷表示，從我國交通立法的原則上看，“保障人的生命安全”是底線。對司機而言，駕駛途中的安全義務是個整體性的要求，不僅需要遵守紅綠信號燈，還包括過路口減速、過斑馬線讓行、超車不能逾越黃線、留意車前車後狀況等義務，這些均不以行人、騎車人是否守法為前提。行人、騎車人的交通違法，也會受到處罰。但駕駛者也絕不可對這些人採取漠不關心、視若無睹，甚至“報復”的心態。因此，駕駛者提出的“行人闖紅燈、不走斑馬線”是否需要讓行的問題，答案非常清楚：讓。
而對一些具體情況，如行人站在馬路邊、但尚未踏上斑馬線，行人在斑馬線上但離車子比較遠，程捷表示，這些問題涉及到法律管控安全風險中的“信賴原則”，具體到道路交通的場景下，“司機如果遵守了人行橫道減速的義務，按照正常駕駛經驗判斷，行人不具有立即靠近機動車或出現在機動車前方的速度，車輛自然可以正常前行。”
根據市交管局此前發佈的相關説明，機動車不避讓行人交通違法行為，是指機動車行經人行橫道，車身任何部位沒有進入人行橫道區域，遇已進入人行橫道且未闖紅燈的行人即將通過機動車前方時，未停車讓行的行為。比較典型的情況有：從正在通過人行橫道的行人隊伍中強行穿插，造成行人行進中斷的；逼停正在通過人行橫道的行人；同方向已有機動車停車避讓行人，仍強行通行；採取突然加速等方式繞過正在通過人行橫道的行人等。
程捷説，駕駛者關注的路口通行效率，與公民整體遵法守法水平直接相關，因此，在現實生活中，仍須以交通參與者的生命安全為第一要務。當然，他也表示，在機動車禮讓之風普及的同時，行人和騎車人也應知法守法，對於其在路口闖紅燈、逆行、亂穿等違法行為，交管部門應加大執法處罰力度。“只有在先達成‘路口車讓人、人守法’的目標之後，才能考慮下一步效率的提升。”
來源 北京日報
記者 安然
流程編輯 吳越