從現在的SUV市場來看，自主SUV和合資SUV都有比較突出的表現，各有優勢和亮點，自主SUV具有親和力和實用性，哈弗H6、博越等車型都是市場上的主流，合資SUV的質量比主SUV強得多，這是由於個人喜好和需求，今天我們想説的是比較冷的合資SUV，現代的勝達很少看到這輛車，那個性能怎麼樣？看看車主是怎麼評價的。
這輛車是今年5月上旬發售的，當時有4.5萬元的折扣，裸車22.78萬元，全部落地25.6萬元左右，我説我不能理解周圍的朋友有這輛車，這個價格為什麼不選漢蘭達？其實我買車的時候考慮過漢蘭達，但是這樣的預算只能買低配合車，我想要的是四驅車，最後在家人的支持下先買了這個四驅版的勝利者。
其中高顏值的外觀是選擇這輛車的一個重要原因，比漢蘭達漂亮得多，結果是韓國系的車，前台的設計很有創意，網狀積分進行了黑色填充處理，兩側細長的大燈套裝很鋒利，遠近光燈和日行燈採用LED光源，晚上的視覺效果非常突出，計程表看起來很漂亮，尾部的識別度非常高，特別是尾燈的設計非常漂亮，加入了兩國間的排氣管增加了車的整體動作。
總體來説，這輛車的內飾設計一般，風格傳統，具有較強的家庭氛圍，平底式的把手採用真皮的包裹，懸浮式液晶中的面板還具有很強的科學技術感，材料上較厚，包裹質地柔軟，非常完善，背景雷達和影像、定速巡航、全景大天窗、各種駕駛模式、無鑰匙進入和啓動等，另外，還有完善的安全系統。
和一般SUV的車型不同，這輛車的空間佈局是6個座位，身高177cm的我坐在前排頭的空間裏，可以坐在第二排腳的空間裏，交叉腳，完全在裏面交叉腳，第三排的表現比較緊湊，特別是交通擁擠，總的來説，這種表達滿足了一家三口的需求，預備箱有好的容積，裏面可以放很多東西。
動力的感覺很好，這個2.0T的動力有着優秀的爆發力，輕輕地上油就有足夠的動力了，速度比較快，平時超車可以説是輕浮的，變速器的平坦性也很好。
最後説一下這輛車最不滿意的地方，我個人覺得耗油量很高，現在兩個半月跑5000公里，100公里的耗油量在11L以上，有時可以達到12L，這一點表示打不開，對現代勝達還有什麼想説的嗎？歡迎評論。