我們之前提到過很多次的搭載了比亞迪全新超混技術的秦PLUSDM-i，終於官宣上市了。作為比亞迪最暢銷的車系之一，秦系列一直非常受到消費者關注，其新能源車型也是銷量排行前列的常客。下面我們就來看看關於新車上市的具體信息吧！
3月8日，比亞迪秦PLUS DM-i正式上市，新車共推出4款車型，分為兩個版本的續航，售價10.58-14.58萬元。新車採用全新龍臉設計加上LOGO看起來比之前顏值還要優越，一根鍍鉻飾條+漢字logo的設計簡潔而漂亮。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距達到了2718mm，秦PLUS的定位是緊湊型車，而這個數據已經達到了越級水平，整車看起來非常修長。
內飾部分，還是熟悉的比亞迪最新設計風格，12.8寸懸浮式大屏更換成了縱向，方向盤後是一塊5寸小液晶儀表盤。整體來説質感十足。
動力方面，秦PLUS DM-i提供標準續航和長續航兩個版本可選，前者純電續航里程為55km，後者純電續航里程為120km，在虧電狀態下百公里綜合油耗低至3.8L，滿電滿油狀態下最大續航里程為1245km，百公里加速最快7.3s。
外觀和配置的確不是秦PLUS最大的亮點，超混技術才是，畢竟用車成本是目前車主最關心的問題。DM-i超級混動技術是比亞迪在廣州車展發佈的，DM-i超級混動技術全新的動力架構和能量系統，將讓搭載該技術的產品在經濟性、動力性和舒適性方面實現對燃油車的全面超越。
首先，比亞迪秦PLUS搭載的是一台1．5L阿特金森循環發動機＋電機組成的DM－i"超級混動"系統，發動機最大110馬力，峯值扭矩135N．m，這台發動機擁有43%的熱效率，與目前世界領先的發動機並駕齊驅，省油程度甚至超越了卡羅拉雙擎和本田凌派混動，可以説確實非常強大。
由此看來，比亞迪秦PLUS DM-i的市場表現，也是值得期許的。