德系SUV之間的競爭關係，確實遠比我們想象中更加激烈。奔馳E級是大家耳熟能詳的經典車型，奔馳汽車在和大眾汽車的周旋中，在中大型車領域的發揮一直都很穩健。大眾想要通過自己的新車型證明自己的存在價值，奔馳也得靠邊站！大眾新車比奔馳E級更加氣派，僅34萬出頭的價位，奔馳甘拜下風。
緊接着就是在外形設計方面的對決過程，這台大眾輝昂在車身參數水平方面確實具備了讓人望塵莫及的表現空間。大眾汽車在車長和軸距數據方面的對決過程中，很快就拿出了自己的拿手絕活。奔馳E級其實在面對大眾途昂的衝擊之下，有點應接不暇的感覺。德系SUV之間的車長和軸距數據正面對決，現在的結果可想而知。
當然還有在車長和軸距設計方面的天賦對決，這台大眾輝昂在和競爭對手的直接斡旋過程中，也很擅長把握機會。大眾新車SUV的車身參數水平果然是讓人眼前一亮，德系SUV之間的車長和軸距數據對決，奔馳E級看來還是低估了大眾輝昂的調整能力。雙方在各個層面的較量過程中，很快就贏得了車友們的注意力。
至於在內飾效果方面的對決過程，這台大眾輝昂的設計師還是下了很大的功夫。大眾新車SUV在和奔馳E級的直接對決過程中，在中控屏幕的造型設計方面，還是拿出了自己的絕招。在真皮方向盤的質感打造方面，大眾新車的呈現更是讓人覺得意猶未盡。大眾輝昂在內飾效果的呈現方面，確實也拿出了應有的高水準。
很快就回到了車身尾部設計方面的對比分析過程，這台大眾輝昂在尾燈造型設計方面的天賦，也很快得到了詮釋。大眾新車在和競爭對手的直接對決過程中，在尾燈個性化特徵的打造方面，也具備了非常強勢的表現空間。在動力水平方面，這台大眾輝昂具備了2.0T的渦輪增壓發動機，奔馳E級看來也只能望塵莫及。