在十幾年前能買輛卡車跑貨運是相當賺錢的，那時候誰家能有一輛卡車應該是一件值得自豪的事情，因為那時候汽車工業不如現在發達，汽車價格高，能買得起汽車的人不多，而且那時候正是中國基礎設施發展的關鍵階段，擁有一輛卡車真的可以養活一家人還綽綽有餘，想必以前的卡友最為清楚。
那麼如今的卡車司機還很賺錢嗎？行業外的人是不能準確回答這個問題的，為此我們找到了一對夫妻，他們準備將愛車賣掉，這輛綠色的沃爾沃FH460就是他們的車，他們表示現在打算把車子賣掉，因為現實和理想差距很大，當初就是看到市場才買的，別人説有穩定貨源，承諾每年可以賺幾十萬元，但是實際卻並不是這樣。
這位卡友説：“起初朋友説有幾個電子廠每個月都需要貨車運送產品，不過他們的要求較為嚴格，尤其是對於車輛性能方面，而那時候我們手裏確實有點錢，於是就花了100多萬元買了這輛沃爾沃FH460，起初確實還算不錯，每個月賺了不少錢，感覺回本很快，雖説辛苦一點但是很值得，我們夫妻二人一起開，苦點累點也值得，為此我們兩年多跑了近60萬公里。”
然而現實中卻並沒有想象的那麼好，隨後趕上了車多貨少且工廠產能少的時期，沒有了穩定貨源，每個月拉不了多少貨，現在算了算每個月的收入還不如上班，而且我們夫婦二人還很辛苦，為了等貨晚上必須熬夜，自從買車後很少睡過安穩覺，即使是這樣也沒有賺多少錢，面對現在這種情況我們真的不知道該怎麼辦，於是我們打算把車子賣了再尋找別的路子。
隨後這位卡友讓我們看到了車輛的公里數，61.89萬公里，可見車主確實沒有説謊，這位卡友説：“別羨慕有貨源的時候卡友賺得多，他們付出的辛苦很難想象，而且還不是穩定的，現在的貨源很難找，市場已經飽和，這是我的個人體會。”
