關於特斯拉行駛中失控的報道我想已經太多太多……2020年的“倒數第二天”（12月30日）杭州温德姆酒店門口的一台特斯拉在連續撞壞一台車和一個水泥花壇後，衝進酒店大堂，最後把大堂撞成近乎廢墟的報道成了特斯拉2020年最後一撞……
時間來到2021年，新能源車補貼開始“縮水”（根據新聞報道，今年新能源車補貼額度降低20%，這意味着購買同樣的車，消費者需要支付更多費用）。買車越來越貴，然而特斯拉卻官宣超級大降價16萬，這引發了一波搶購熱潮。
以上海為例：3月之後是否還能輕鬆獲得“綠牌”如今撲朔迷離，加上特斯拉的大降價，目前全上海特斯拉4S可謂是門庭若市，都誇張到人擠人的程度了……突然間畫面變得有些詭異：一邊是大家對特斯拉質量問題的不斷質疑，而另一邊則是瘋狂搶購的火爆場面。
踩剎車沒用，失控撞毀
2020年特斯拉最後一撞
以2020年最後一撞來説，有40年駕齡的“老司機”車主反應“他那台軟件升級不久的特斯拉突然加速失控，他一看不對勁，全力踩剎車也沒用，車輛完全不受控制”。事發後至今特斯拉方面依然沒給出答覆。
然而有趣的是，在特斯拉失控問題上，網友似乎一直分成2派：一派人堅持認為“特斯拉是名牌，質量高，肯定是車主操作不當引發事故”；而另一派人則相信“應該是特斯拉存在BUG”。然而2天后，上海的一位特斯拉女車主發佈了一段視頻，卻結束了這個“派系爭論”。
1月2日，上海特斯拉失控
腳都抬到臉上了，車還在加速
視頻裏這位女車主右腳都“騰空而起”了，可特斯拉卻依然在持續加速，直到她踩剎車減速為止。在長達20秒的時間裏，她的特斯拉存在會自動加速的現象（但依然受控，踩剎車即可控制）
視頻發佈後全網瞬間對特斯拉一片聲討，特斯拉事後給出的答覆是“視頻拍攝路段是下坡路，所以才自動加速了”。緊接着女車主重複5次重走同一段路，車輛都完全正常，沒有出現自動加速情況（這似乎打了特斯拉的臉）。
尷尬萬分的特斯拉又表示：車主拍視頻的時候温度可能低於10度，低温下車輛可能會存在異常的加速現象。這樣的解釋顯然沒能讓車主認同。該車主表示：不想要任何賠償或者補償或者其他什麼，只有一個訴求，找到問題，解決問題，徹底把她的車修好！！
1月4日，山東特斯拉失控
依然是踩了剎車沒用
僅僅2天后，山東臨沂泰盛廣場，一輛特斯拉失控衝進廁所，將洗手枱撞粉碎。成為了世界首台撞進廁所的特斯拉。車主在事後的調查中表示“失控原因是踩不動剎車，無法減速”。多麼驚人的相似啊！
更讓車主大吃一驚的是，在事後需要調出行車記錄儀畫面回顧事故全過程時，卻驚訝的發現，行車記錄儀上竟然撞擊的畫面全“失蹤”了！而車主本人表示壓根沒操作過記錄儀……疑似特斯拉後台自動清理了撞車時的行車記錄。特斯拉對此事目前仍然保持沉默……
2020汽車可靠性排名出爐
特斯拉倒數第二
12月30日，1月2日，1月4日……為何特斯拉頻頻失控，而且失控間隔如此密集？為何所有遭遇失控的特斯拉車主都聲稱“車輛自動加速，剎車踏板失靈，踩了沒用”？是車主們集體為躲避責任而選擇撒謊？還是存在其他隱情？
我們或許無法下結論。但我們卻注意到，在2020年靠近末尾的時候，著名的美國《消費者報告》(Consumer Reports)公佈了2020年汽車品牌可靠性排行榜。該項調查涵蓋2000至2020年款車型，基於30多萬輛汽車的使用數據。從每一個品牌的所有車型中收集到足夠的統計數據，以此打分。
日系車企依舊在前十名中佔據了半數席位，這基本上符合業內人士的預期，並沒有什麼意外。然而特斯拉品牌排名“倒數第二”卻引來了無數“看笑話”的人。而導致特斯拉排名幾乎墊底的車型正是“降價16萬，逼得車主拉橫幅”的Model Y。
是沾沾自喜看特斯拉笑話
還是引以為戒，狠抓質量？
《消費者報告》汽車測試高級總監Jake Fisher稱，“我很驚訝Model Y存在的問題都是基本的油漆、裝飾類型以及車身硬件等問題，而這些問題其他汽車品牌很多年都沒遇見了”。他表示“當消費者花很多錢買一輛車，車卻存在問題時真的很令人失望”。
關於新能源車的失靈問題、可靠性問題，其實並不只是特斯拉一家發生過。這話對於國內其他新能源品牌同樣適用。因為客觀的説我們無法保證或者確定其他品牌新能源車在可靠性方面做的一定比特斯拉好。所以究竟是沾沾自喜看特斯拉笑話，還是引以為戒狠抓質量，或許是其他廠家該認真考慮的。你們可沒有一位“出挑的副總裁”！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。