隨着國產汽車整體實力的不斷提升，當今的國產品牌汽車市場可以説是百花齊放，各個品牌的優劣勢各有不同。在眾多品牌車型中，大家關注較多的兩款家用車型當屬五菱凱捷和長安CS75PLUS，今天我們就這兩款車在在質量、品質方面的表現做一個靜態測評，看完你就會明白到底那款車更適合你。
首先在外觀方面，五菱凱捷採用了“翼動美學”設計理念，整體外形呈現出有如鷹擊長空般的霸氣姿態，大氣精緻。新車前臉由鍍鉻件橫向貫穿，如獵鷹羽翼般凌厲有序，工業之美沁人心脾，品牌辨識度極強。此外，分體式車燈，LED日間行車燈以及四透鏡矩陣式前大燈的搭配，使整車前臉的稜角更加明顯，再加上凌厲的腰線設計和簡潔的立體造型，將整車穩重、自信、幹練的獨特氣質詮釋得淋漓盡致。
而長安CS75PLUS中網多采用燻黑設計，具備較強的時尚感。LED光源、轉向輔助燈、自動遠近光燈等功能只有在高配車型上配備，這一點了顯不足。 “鳳凰之火”的設計在夜間點亮後的效果驚豔，辨識度表較高。就家用而言，外觀穩重大氣的五菱凱捷對比運動風格濃郁的長安CS75PLUS，顯然五菱凱捷更勝一籌。
空間方面，五菱凱捷業內首創的4+X靈動座椅佈局讓廣大消費者初次體驗到了其藝術空間的獨特魅力。在4875/1880/1700mm的整車尺寸上，可以變換出N種座椅佈局方式，實用性極高。
除此之外，五菱凱捷二排獨立座椅可以磁浮式四向滑動，附帶最大角度72度的獨立腿託及航空級座椅，保證駕乘者的舒適性體驗，第三排座椅還可以隱藏式收納於地板下，打造一個1514L的純平儲物空間，表現相當給力。
長安CS75PLUS在空間方面也足夠有誠意，作為緊湊型SUV，長安CS75PLUS的前排空間足夠寬敞，即便是身高180cm的車主坐上去也不會感到擁擠。可惜的是後排空間稍顯不足，另外後排空間僅支持4/6比例放倒，整體後備箱的容積最大到1450L,在這方面略顯不足。
最後説一下廣大消費都非常關注的安全性能。在這方面，五菱凱捷除了各種主動安全配置以外，整體車身還採用了籠式+網狀乘用車BFI一體化結構設計，高強鋼比例高達63%，航空級別的超高強鋼應用比例達到31.53%。同時其車身閉合環路設計以及前端鋁合金吸能盒設計，可以快速有效吸收碰撞能量，在危機時刻為乘坐者提供最大的生存空間。
對比而言，長安CS75PLUS在安全氣囊、側氣簾、防翻滾設計、電子穩定製動、360°全景影像等方面進行了升級優化，就緊湊型SUV車型的定位而言，安全性能還是比較突出的。
總體來説，五菱凱捷和長安CS75PLUS兩款車在自身實力方面都各有千秋，但作為最有價值家用車的五菱凱捷，整體表現足夠優秀，最高不超過12萬售價也彰顯了五菱凱捷超高的性價比，這也是五菱凱捷上市兩個月就銷售22,524台，累計訂單更是突破5萬台的原因所在。