如今，BBA穩佔豪車領域第一梯隊，在汽車領域風生水起。當然，幾家歡喜幾家愁，曾經強悍的豪華車企和車型，很多也已經輝煌不再。比如捷豹旗下的主力車型—— 捷豹XEL，這款對標奧迪A4L的豪華中型轎車，目前的終端售價已經和大眾邁騰差不多了。
4月7日，據北京某經銷商在國內某大型平台的優惠信息顯示，2020款捷豹XEL終端優惠力度較大，現金優惠9.4~13.32萬元不等，入門版車型優惠之後的裸車價格僅為19.58萬，性價比非常可觀。
外觀
外觀方面，車型延續家族化設計，前臉為燻黑大嘴設計，格柵外框為倒梯形設計搭配銀色飾條，格柵內嵌有捷豹車標。下方格柵同為燻黑的進氣口設計，兩側霧燈區面積較大，也同樣採用燻黑處理，整個車頭看起來具有不錯的視覺衝擊力，符合當下的潮流，迎合年輕人的口味。
兩側大燈採用細長狀設計，非常犀利。功能方面標配LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉等；另外，部分車型還配備自適應遠近光等，支持選裝矩陣式大燈等。
尺寸方面，新車長寬高分別為4778*1850*1429mm，車長相比競爭對手沒啥優勢，軸距為2935mm。車身數據比較一般，但是軸距比較越級，定位為中型運動轎車。
側面來看，車身設計修長，車身比例協調，線條流暢，看起來比較低趴。尾部加入了溜背的設計，與車尾很好地融為一體。BC柱進行燻黑處理，車窗外框還有一圈銀色鍍鉻飾條進行裝點，營造出懸浮車頂的視覺效果。車身造型飽滿，側裙處還有橫置的鍍鉻飾條裝點，整體在光影狀態下形成不錯的光影效果。
車門為雙色裝點，比較別緻。
密輻式運動輪轂，根據車型配置不同，尺寸分為17英寸和18英寸。
尾部為家族化的風格，後備箱上方有凸起的小鴨尾設計，兩側大燈造型狹長，下方後保險槓區域打造出層次感，豐富視覺效果。
不規則尾燈設計，造型犀利，點亮後有着不錯的辨識度。
底部為雙邊雙出的排氣佈局，不過出口比較小，看起來有點小氣。
內飾
內飾方面，採用T字佈局中控台，搭配皮質和銀色鍍鉻材質搭配，帶來細膩的皮膚觸感。顏色上選用酒紅色搭配，黑紅撞色，對比鮮明。整體來看設計比較一般，沒啥亮點，在豪華車領域競爭力不大。
真皮三幅運動方向盤，握感比較細膩，部分車型支持方向盤換擋功能。
全系標配彩色行車電腦，液晶儀表盤尺寸根據車型不同，分為7英寸和12.3英寸。圖上車型為頂配的12.3英寸車型。儀表為雙圓環式設計，十分時尚，科技感十足。
全系標配10.2英寸觸控液晶屏，內嵌式結構。功能方面，支持導航路況信息顯示，道路救援呼救，藍牙/車載電話，語音識別控制系統，部分車型支持GPS導航系統，手機互聯/映射，車聯網等功能。
座椅材質方面，除了頂配為真皮外，其他配置版本均為仿皮材質，部分版本為運動風格座椅。腰部和座墊兩側的填充也比較到位，能夠提供非常不錯的包裹性和舒適性，舒適性配置一般。
後排空間充裕，座椅角度控制也比較理想，不過，後排地台凸起較高，並且，後排座椅中間部分的材質較硬，後排在三人同時乘坐時，中央乘客的乘坐體驗會稍差些。
全系標配分段式電動天窗，增加車內的採光率。
配置方面，全系標配車道偏離預警系統，車道保持輔助系統，主動剎車/主動安全系統，疲勞駕駛提示，定速巡航，倒車影像，發動機啓停技術，陡坡緩降，遠程啓動功能，車內PM2.5過濾裝置等。
動力
動力方面，車型搭載2.0T高/低功率版本發動機。其中，低功率版本，最大馬力為200馬力，最大扭矩為320N·m；高功率版本，最大馬力為250馬力，最大扭矩為365N·m。傳動系統方面，搭載的是採埃孚八擋手自一體變速箱。
另外，車型用料相當厚道，使用全鋁式車身。底盤方面，採用前置後驅的設計，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，主打操控。
小結
總的來説，捷豹XEL這款車外觀出眾，內飾一般，動力不錯，加上目前高額的優惠力度，加上豪華品牌的背書，是一款值得考慮入手車型。那麼，你對這款車型印象如何，歡迎交流分享~
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