顏值不輸思域,動力堪比昂克賽拉,油耗1.5L

如今的汽車市場中，消費者對於平價轎跑車型的選擇多集中於日系合資車款。像本田思域(參數|圖片)與馬自達的昂克賽拉(參數|圖片)這樣擁有出眾外形、優秀動力系統的車款，更是虜獲了不少消費者的心。然而在平價轎跑這一領域上，國產車企的表現就相對薄弱了許多。

但這一尷尬場景恐怕要被打破了，因為在近期，上汽名爵推出了旗下的混動平價轎跑——名爵6混動版。

外觀上，名爵6混動版相較於燃油版的變化不大，依舊是時尚好動的風格為主。大口多格網狀進氣格柵，加以燻黑處理；搭配犀利有神的頭燈組，看起來強勁有力。下壩進氣口同樣以多格網狀分佈，空氣力學挖孔中鑲上了轉向燈，彰顯出其十足個性。整體看來，前臉中使用的“X”型線條分佈，透露出了新車良好的設計感。

車側一面，讓人很難不為名爵6混動版的流暢身線所折服。毫不拖沓的腰線順連至車尾，溜背造型展現其高貴的歐式轎跑氣質，搭配19寸多幅輪轂，運動風展露無遺。車尾部分輕佻上揚的尾翼設計，尾燈內多層分佈的風格，頗有歐式豪車的味道，讓其在夜間行駛時能夠展現出十足的辨識度。

內飾部分也與燃油版差別不大，採用了簡潔運動的整體鋪陳。12.3英寸的多媒體顯示屏在中控中顯得格外搶眼，物理按鍵整齊分佈，更好的強調了其實用性特點；而旋鈕式換擋無疑加深了名爵6的檔次。三輻式平口多功能方向盤也符合了運動風定位，均勻分佈的點狀打孔設計，加深了駕駛的觸感體驗。

而在動力部分，名爵6混動版搭載上汽“綠芯”插電式混合動力系統與“藍芯”科技，混動系統將由1.0T發動機和電動機組成，發動機的最大功率為125馬力，驅動電機最大功率為80馬力，綜合油耗來到了驚人的1.5L/100km。而且，新車還有三種駕控模式與三種能量回收模式。

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