提及起亞品牌最熱賣的SUV車型，相信很多的人的答案都是起亞KX5這款在售車型。不過對於叔叔伯伯老一輩的消費用户來説，他們更願意把這個頭銜讓給獅跑這款車。
的確，儘管試跑這款車已經停產將近十年之久，但在2007年引入國內國產化銷售的那幾年，起亞獅跑可是同本田的CR-V處於同一地位。
而在海外，過去的獅跑一直有一個“SPORTAGE”的英文名。為什麼提起這個名字？因為這款名為“海外獅跑”的SPORTAGE其實在海外從未停產，甚至到如今也發展到了第五代車型。
獅跑在國內消費市場停產的十年餘載，起亞曾用智跑和KX5來替代獅跑在緊湊SUV產品矩陣中的地位。而如今隨着第五代SPORTAGE的推出，起亞也將這款車引入國內銷售，並且用獅鉑拓界這個名字來取代英文名。
該新車基於起亞/現代旗下的i-GMP平台打造而來，目前已正式開啓預售，其預售價格為17.98-20.58萬。眾所周知緊湊SUV向來在合資陣營中一直都有強有力的競爭對手，作為起亞品牌下拓展緊湊型SUV的新產品又有怎樣的表現去搶奪更多市場呢？
獅鉑拓界在設計理念上與海外版本SPORTAGE保持一致，而這一套全新的家族式設計理念在整體的視覺效果上顛覆了傳統汽車的設計思想。碩大的燻黑格柵以及下包圍設計以貫穿式的元素拉寬了前臉的視覺重心的同時也襯托出前臉設計的層次感。
而菱角分明的日間行車燈組以及菱形的大燈組別在一定程度上突顯出造型設計的個性化，也襯托出幾分別緻的精緻感。
車尾的折線設計很好的勾勒出伶俐的立體感，而下包圍的設計搭配鍍鉻輪廓的包邊也突顯出一定的運動化。另外，車尾燈的設計造型別致，具有十分強烈的辨識度。
SPORTAGE根據海內外不同地區提供兩種車身尺寸，而在國內售賣的獅鉑拓界長寬高分別為4670*1865*1680mm，軸距水準為2755mm。在緊湊型SUV的定位當中，獅鉑拓界的空間表現處於中上水準。畢竟月銷破萬的本田CR-V軸距也不過2661/2660mm。
作為一款海外首發的新車型，獅鉑拓界在內飾的佈局設計上也遵循了諸多符合國內消費受眾審美的設計趨勢。例如雙聯屏的設計、精緻的旋鈕式換擋、雙色憑藉的內飾佈局、大量電子觸控式的按鍵操作等設計都彰顯出獅鉑拓界在設計層面的新潮感。
當然，在配置的水準上，無線充電、哈曼卡頓音響、座椅通風/加熱等功能舒適便捷性功能也都將會出現在配置信息中。其車機系統所搭載的是起亞旗下的Kia Connect車載信息娛樂系統。
儘管更加詳細的配置信息還有待官方進一步的公佈，不過都2022年了，具備L2級別的輔助駕駛能力對於一台“新車型”來説並不是什麼難事兒。
動力的匹配上，獅鉑拓界總共提供1.5T、2.0T、2.0L HEV三套動力總成以供選擇。其中1.5T和2.0L混動動力系統的匹配與同級裏產品力堅實的豐田RAV4和本田CR-V在動力應用上保持一致。
而這一套2.0L混動系統所採用的是TMED混合動力技術。綜合功率200馬力，峯值扭矩為350牛·米。相比於本田的i-MMD和豐田的雙擎，獅鉑拓界的這一套混動系統有着更加優異的動力水準。並且WLTC工況下5.6L/100km的油耗表現也使得獅鉑拓界有着不輸“兩田混動”的經濟性。
相較於大部分合資緊湊型SUV，獅鉑拓界2.0T的動力版本卻能夠給予更加充沛動力的消費選擇。2.0T發動機坐擁234馬力，峯值扭矩為353牛·米，在年輕運動的消費佔比逐年趨升的情況下，獅鉑拓界這套2.0T動力則是對標競品的賣點之一。