對於大多數消費者來説，買車主要是方便平時出行，所以在選擇車時，要優先考慮預算中各方面平衡的車型，這也是為了迎合家庭的需要，10萬~15萬的價格帶的車型是主流，那麼應該有10萬人以上的車。
10萬級車多為國產車，9.88萬吉利博越、9.98萬榮威RX5、10.20萬哈弗H6、10.98萬名爵HS等是目前市場中比較好的選擇，但是，你可以握着10萬元不買國產的，合資車中也有很多價格比較低的車型，例如，雪佛蘭的創造酷是其中的一個，指導價格是9.99萬-14.99萬元，不適合15萬元的價格，競爭力在市場上是完全不同的。
首先外觀，新車增加雪佛蘭REDLLINE版本，增加整車的識別度和運動氣氛，前臉的變化很大，整體的格柵採用燻黑中網、紅色裝飾線等雪佛蘭的最新元素，製造更鮮明的運動感，除了鹵素燈的來源以外，所有其他LED的光源都可以更換，這更符合當前市場的需求。
車身側面線條更加緊湊，給新車換上了舊車的起居室萌的氛圍，增加了年輕和運動的風格，同時三圍尺寸達到4270/179/1602（1610/1627）mm，比舊車的車長上升了15mm，軸距也同樣上升15mm，達到2570mm，車內空間的表現也不錯，滿足大多數四口之家的旅遊需求，尾部的變化最大，通過比較精緻的光源配置、凹部的折角、中置剎車燈及黑車標誌等元素，帶來更強的氛圍。
其次看內飾，新車比較精緻，中控台的變化最為明顯，傾斜7度，將多媒體屏幕變成了懸浮式，同時下面主體的按鍵數量少，配置整齊，T型區域整體看上去更美觀，關於材料，入門級的合資車大多是用硬質塑料填充的，除了硬一點的東西以外，毛的排列也不亂，加上菱形的花紋提高着全體的視覺效果，配置隨着時代的進步，ESP的車身穩定，輪胎的壓力錶示，PM2.5過濾是標準裝備，並且還具備全景天窗、遠程啓動、無鑰匙啓動等便利功能。
最後是動力，GM這幾年主要是推進了小排量3汽缸機，創酷也只裝備了1.0T和1.3T的3汽缸引擎，其中，1.0T的最大功率為125馬力，配合6MT或6AT變速器，綜合耗油量為5.1L，對於入門級家用SUV來説非常優越，1.3T的最大功率為165馬力，數值表現高於大眾150馬力的1.4T，配合CVT變速器，平順性好，但全系列只提供手剎，取消了老式車型的最高級四驅系統，有點遺憾。
也就是説，從雪佛蘭的創造酷的表現來看，沒有必要掌握10萬元，只注視着國產車，合資車裏也有很多車型，但是，創酷在SUV市場上口碑積累還不夠，而且是三缸機，會影響到一定程度的銷售成績，這輛車的銷售量繼續上升，在SUV市場成為新車嗎？全系美系緊湊型SUV，搭載1.3T發動機，配6AT變速器，油耗5.1L。