14年買的凌志GX400，車主換中網後，朋友卻以為他換了新車

雷克薩斯GX的級別很高，它的檔次定位和寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7一樣，因此它的價格也很高，這是雷克薩斯的特點，而且沒有什麼有太大的優惠力度，有着自己的個性，而且多年來變化不大，雷克薩斯LX570也是這樣，不過LX的級別更高，價格也更加的高昂。

因為凌志的車型換代後也改變不大，因此很多老車可以改裝成新款車，雖説有點麻煩，但還是可行的，我們現在看到的這輛車就是一個例子，全新GX的前臉造型映入眼簾，紡錘造型，顯得運動化，這是2012款的雷克薩斯GX 400，很多車友表示不敢相信。

很多人看到車後不相信這是2012款的雷克薩斯GX 400，轉個角度就能看出來，這輛車是老款GX，整個車顯得很年輕時尚，不過側面造型還是能顯示出來這輛車的“成熟感”，被歲月打磨後的痕跡，因為這輛GX400於2014年05月上牌，至今跑了5萬公里，可見車主大哥也不經常開它跑長途，屬於正常的家庭里程數。

雷克薩斯汽車的保值率很高，當然這裏的保值率也是相對於德系車來説的，因為同樣是6年車齡的中大型SUV，對於同價位寶馬X5或者奧迪Q7進行比較，就能發現它們的價格變化，因為日系車更加的可靠，質量和性能尚可，尤其是這種價值百萬元的豪華SUV，這輛GX400當年落地近百萬元。

車主大哥已經去相關部門進行了報備，不過修整後的雷克薩斯GX400確實很漂亮，朋友們都以為車主又換新車了，其實並不是這樣，只是更換了中網部分，也有人説它像豐田普拉多，確實有那麼一點感覺，也有人説它像豐田酷路澤，因為它和酷路澤的定位差不多。

車主笑着説：“我是一個不折不扣的越野粉，以後的目標是LX570，既可以商務又可以玩越野，也滿足了我的虛榮心，因為LX570一直是我的夢想之車。”

雷克薩斯GX400特點很明顯，其越野性能值得一讚，在城市行駛其舒適性能也能體現，而且車內裝飾很豪華，所以很多車友都調侃雷克薩斯是豐田的升級版，各方面都有待於提升，温文爾雅，難怪有那麼多車友喜歡它，但是入手它的人不多，因為GX400的價格比較高。

再來看一下這輛的車身基本尺寸，它的長寬高分別為4.805米、1.885米、1.885米，整備質量為2.34噸，匹配4.0L 275馬力 V6發動機，9.8秒破百。

雷克薩斯GX400的核心技術並不是最先進的，但是可靠性得到了檢測，像這種百萬元的高端SUV，只要對它正常保養，那麼它可以跑百萬公里都沒有問題，而且車內材料也能夠經得起時間的考驗。