別克君越可以説是合資品牌B+級車市場一款非常經典的車型，可以説是非豪華品牌中最豪華的車型之一了。
別克君越的買家定位其實非常的精準，那就是追求一定的生活品質，可是又不願意把錢花在品牌上面的中產人士。曾經豪華品牌在上的時候，別克君越也曾一度作為商務用車存在，但隨着豪華品牌價格的不斷下降，別克君越現在也飛入尋常百姓家，成為了不少車友的家用車。
超過五米的車長，可以説給別克君越提供了非常奢華的車內空間表現，第二排除了沒有後排中央頭枕之外，可以説幾乎在這個價位，沒有什麼可以挑剔的地方。每一代別克君越雖然都不是豪華品牌，但是無論是在設計感還是用料上面都可以營造出非常強烈的豪華感。
今天小編要給大家介紹的是一輛年底落地的二手別克君越，到目前為止剛剛是兩年的車齡，也可以算是一輛準新二手車吧。
初戀看完小編覺得這輛車可以説是二手車市場一款非常值得考慮的車型，但是卻也有一個非常明顯的缺點，衝着這個缺點是否買別克君越還是需要打一個問號。那麼究竟是什麼缺點呢？小編今天就和大家一起來聊一聊這個話題。
這一代別克君越採用了別克最新的飛翼式家族進氣格柵設計，在視覺效果上相比於之前的直瀑式進氣格柵，除了依舊保留了很強的氣勢感之外也顯得更加的精緻。
整個車身顯得非常的修長，給人的視覺衝擊效果也是非常強烈的，對於不太懂車的車友，往往會通過車身尺寸來判斷一輛車的級別，那麼在這一點上，別克君越絕對擁有不錯的優勢。
進入車內可以看到整個內飾的配色，給人非常不錯的温馨感，整個前排的設計風格除了方向盤略顯老氣之外，在體現出沉穩和豪華感的同時，也儘量的追求現代化的設計風格，也是為什麼越來越多的年輕消費者願意把目光瞄準別克君越這款車。
對於第二排的空間表現實在是無可挑剔，但是對於別克君越的第二排來説，坐墊的填充物完全可以做得更加柔軟一些，相比於日產，別克君越的第二排坐墊顯然還是舒適性不太夠。
所以説整個靜態體驗對於這輛別克君越可以説是無可挑剔的，尤其是由於車齡時間較短，所以整個內飾以及車輛的外觀保養都做的非常的不錯，帶來的最直觀的效果就是看起來並不太像一輛二手車。
最後，他有一個非常明顯的缺點。作為別克君越的1.5T版本，它匹配7速雙離合器。對雙離合變速箱來説，許多騎手應該瞭解它的優點和缺點。不可否認，大眾是雙離合變速箱最好的品牌。不過，對於上汽和通用共同開發的七速雙離合變速箱，小編不能給出太高的評價。雖然1.5T的動力性能仍然能感覺到渦輪遲滯現象非常明顯，但最落後的還是雙離合變速箱。 如果1.5t車型使用的是6at變速箱，那麼小編可以説是毫不猶豫的推薦大家去買，但現如今的情況大本營覺得大家還是仔細考慮一下。畢竟2.07版本的別克君越在二手車市場的價格也並不是太貴了。 不知道各位車友對此怎麼看呢？