油耗低至3.6L 綜合續航超1000km 這三款自主插混SUV 太香了

剛剛過去的11月份，插電混動車型的銷量8.5萬輛，同比增長187.2％，銷量增長表現十分明顯，由此可見插電混動車型在國內市場迎來了爆發。 在過去，汽車混動市場一直被豐田、本田兩家佔據，不過現在這種局面將會被打破，隨着比亞迪的DM-i超級混動技術、長城汽車檸檬混動DHT、吉利雷神Hi·X混合動力系統等的推出，合資壁壘已然被突破。接下來就為大家介紹幾款自主品牌近期推出的混動新車，看看它們有哪些硬實力與雙田混動車型正面硬剛。

星越L雷神Hi·X混動版

亮點：續航1300km，油耗低至3.6L

説到吉利汽車，近些年取得的成績也是大家有目共睹的，推出的新車型在細分市場表現也非常不錯。如今在雙碳政策的影響下，吉利也順勢推出了自家混動新車星越L雷神Hi·X油電混動版。

首先我們來看星越L雷神Hi·X油電混動版車型的硬核所在，這款車不僅同級動力最強，其油耗表現也是十分出色。新車的百公里加速為7.9秒，油耗方面則低至4.3L，加上1300km的最大續航，讓它瞬間就成為國產混動產品中的佼佼者。

能夠取得如此傲人的成績，當然離不開星越L雷神Hi·X油電混動版搭載的雷神智擎Hi·X系統，核心技術方面要比日系混動車更為優秀，此外還擁有全球最高3擋DHT Pro，簡單來説，有了它就可以實現無感切換，讓動力隨叫隨到。

不僅如此，星越L混動版也不會懼怕嚴寒低温天氣，相較於傳統的“可增程”混動，星越L混動版發動機能夠與電動機同時參與驅動，大大提升能源的使用效率，用户再也不用擔心續航里程縮水的問題。

除了核心的硬核裝備外，星越L雷神Hi·X的外觀設計也非常前衞，封閉式的中網配備了可以發光的LOGO，看上去更有氣勢。兩側大燈造型犀利，配合流動式燈帶，在點亮後也十分吸睛。

雖然目前內飾還為曝光，但是預計也不會讓我們失望，新車在12月25日預售，對於吉利旗下的這款“黑馬”選手，你看好嗎？

拿鐵DHT

亮點：油電同價，智能化更強

WEY拿鐵DHT上市的當天，吸引我們的不僅僅是這款車的產品力，更是它的價格，拿鐵DHT此次以“油電同價”的價格體系，打破了“新能源高價”的魔咒。正如品牌方説的那樣，“拿鐵DHT的到來，將技術創新、產品變革和品牌升級的紅利帶給用户，讓用户同時擁有電車的享受、混動的油耗、油車的價格”。

作為一款混動版車型，WEY拿鐵DHT搭載的是1.5T+電動機組成的混動系統，匹配兩檔DHT變速箱，配備彈射起步模式與單踏板模式，綜合功率為246馬力，最大扭矩高達532N·m，能滿足你對速度與激情的需求。但同時，它也是一台很省的車，NEDC百公里油耗僅4.9L。同時綜合續航里程高達1000km，為用户降低用車成本。

拿鐵DHT的外觀設計不僅豪華而且很時尚，標誌性的六邊形中網和家族式大燈，側面線條簡練耐看，車尾部分，一條鍍鉻裝飾橫穿左右兩側尾燈，整體設計看上去十分乾練。

新車的內飾自然不用多説，必須對得起該車的定位，採用簡潔的設計風格，層次感不錯，液晶儀表、懸浮式的中控屏幕、AR HUD以及空調控制區域組成的四屏聯動極具科技感。

重點來説配備的智能駕駛，拿鐵DHT具備遙控泊車、透明底盤、導航增強型抬頭顯示等多項智能駕駛輔助技術，同時還配備6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、9個高清攝像頭等智能安全配置，為智能駕駛提供更精準的算力。

可以説，拿鐵DHT以燃油車的價格、越級的產品力，給用户帶來了0續航焦慮、高品質的出行體驗，也是家庭用車比較理想的選擇。

比亞迪宋Pro DM-i

亮點：提升明顯，綜合續航1090km

最近半年時間裏，比亞迪推出的新能源車型銷量表現十分亮眼，其中有一款車功不可沒，那就是比亞迪宋Pro DM-i系列，憑藉較高的性價比和高續航低油耗表現，這款車成為混動市場的佼佼者，本田豐田的混動車都不是它的對手。毫無疑問，宋Pro DM-i刷新現在15萬元級別家用SUV市場的價值觀。

最近2022款宋Pro DM-i也會迎來上市，相比現款車型，新款宋Pro DM-i整車造型時尚大氣。前臉採用家族式的多邊橫幅式大尺寸進氣格柵設計，加上兩側犀利的LED日間行車燈，視覺效果也有了不錯的提升。

尾部採用了貫穿式LED燈搭配銀色鍍鉻飾條，使新車看上更具有運動感科技感。

新車的內飾新增了麒麟棕+蒼穹灰雙色組合，中控屏幕及液晶儀表盤都有相應的升級擴大。動力方面搭載的是1.5L插混系統，對應了51km和110km兩種版本續航，油耗為4.4L和4.5L，續航可達到1090km，百公里加速度為7.3秒，整體產品力提升不少。

由於比亞迪DM-i系列的大部分車型銷量都很火爆，隨着新款宋Pro DM-i的到來，也會助力銷量更上一個台階，預計價格方面也不會有太大的波動，它依然是市場上那個受歡迎的香餑餑。