【有車以後 話題】隨着2022北京冬奧會的順利開幕，冬奧吉祥物冰墩墩徹底火了。其不僅頻頻亮相微博熱搜和表情包，吉祥物玩偶也是十分暢銷，甚至出現了排長隊購買，“一墩難求”的景象。
冰墩墩之所以能夠如此火爆，除了市民們被點燃的冬奧熱情外，當然還離不開它可愛且富有創意的形象設計。其實在汽車界，同樣也有不少像“冰墩墩”一樣的，它們產品力出眾，銷量也是常年位居前列。今天，我就來聊一聊國內SUV市場中“賣到脱銷”的那些頂流車型。
哈弗H62021年銷量：352,857輛哈弗H6可以説是國內SUV市場中最暢銷的車型之一。2011年問世至今，哈弗H6的總銷量已突破360萬輛。去年全年銷量就達到了352857輛，穩坐SUV市場頭把交椅。
哈弗H6成功的原因可歸結為兩點，即可靠的產品力和極高的性價比。目前，哈弗H6系列已經更新到第三代車型，不僅外觀內飾設計越發時尚年輕，還擁有全新長城檸檬架構的加持；這為它帶來了整車FOTA升級、L2級輔助駕駛，以及三屏交互、個性化語音交互、遠程控制等豐富功能，智能化水平絲毫不遜色於造車新勢力。
同時，第三代哈弗H6還對1.5T/2.0T發動機、7DCT變速箱和底盤進行了優化升級，配合瀚德五代智能四驅系統，可提供更充沛的動力性能、更穩定的操控表現和低至6.6L/100km的油耗。最關鍵的是，車輛售價最高也不過15萬元左右。考慮到它近乎全能的產品力表現，性價比之王非它莫屬。
長安CS752021年銷量：274,742輛長安CS75系列近年來的市場表現也有着不小的進步，去年銷量緊隨哈弗H6之後，達到了274742輛，位列SUV銷量榜第二，而且兩者的差距正在逐步縮小。
目前該系列共有CS75和CS75PLUS兩個產品線在售。這其中當屬CS75PLUS最受歡迎。顏值方面，最新款CS75PLUS（官方稱第二代）採用了更為運動的設計風格和兩種前臉外觀。誇張的“大嘴”格柵、運動包圍和雙邊四出排氣，看起來就很有駕駛慾望。車輛內飾擁有當前最流行的曲面雙聯大屏，科技感十足；座艙的做工用料也都非常紮實，質感不輸二十幾萬的合資車。
相比哈弗H6，長安CS75PLUS在智能化方面的表現並不算突出，不過遙控泊車、L2級輔助駕駛等主流功能還是有的。動力方面，藍鯨1.5T/2.0T+愛信8AT這組“黃金組合”的實力也毋庸置疑，性能比哈弗H6更勝一籌。如果再能加入四驅系統就更好了。
本田CR-V2021年銷量：222,325輛本田CR-V一直以來就是緊湊型SUV市場的寵兒，去年能夠以222325輛的銷量成績摘得“探花”，一點都不稀奇。
論顏值，CR-V不是最時尚的那一個；論內飾設計和質感，它甚至也比不過上面兩款自主品牌SUV，那麼消費者為何如此鐘意它呢？答案就是經濟實用。眾所周知，本田的產品一直都遵循着“MM”乘員空間最大化設計理念，CR-V也不例外。4621x1855x1679mm的車身尺寸和2661mm軸距雖然看起來不太起眼，但後排空間卻格外寬敞，與軸距更長的途勝L、威蘭達等表現相當。同時，CR-V的後排地板也是純平的，這進一步保障了座艙舒適性。
CR-V搭載1.5T+CVT動力總成，並提供四驅可選。193馬力對於一台SUV而言並不充沛，不過也足夠滿足日常通勤需求，油耗最低只有6.4L/100km。此外，該車還提供2.0L油電混動版本，動力更強，油耗更低，可達到4.9L/100km，簡直就是汽車界的“經濟適用男”！
豐田RAV4榮放2021年銷量：203,410輛提到經濟實用，豐田RVA4榮放自然不能落下。去年，它以203410輛的銷量排名SUV銷量榜第四，市場表現可圈可點。
不同於家用風格的本田CR-V，豐田RAV4榮放的外觀造型寬大硬朗，且充滿力量感，甚至有幾分硬派越野的味道。內飾設計依舊不是它的強項，充滿塑料感的座艙和“大電視”中控屏真的不太夠看。好在全新的TNGA架構為它帶來了低重心、高剛性車身和寬敞舒適的車內空間。配合Toyota Safety Sense 智行安全系統和四驅系統，不管是開起來還是坐起來，RAV4榮放都可以給你滿意的體驗。
和CR-V一樣，RAV4榮放同樣提供燃油及油電混動兩種版本車型，分別搭載2.0L+CVT和2.5L+E-CVT動力總成，動力輸出穩定平順，燃油經濟性不俗。燃油版車型油耗最低5.8L/100km，混動版車型油耗最低4.7L/100km，比CR-V的表現還要出色。這也是它能夠獲得市場認可的重要原因之一。
比亞迪宋2021年銷量：201,682輛作為比亞迪旗下的銷量擔當，宋家族去年的銷量成績相當給力，去年共售出新車201682輛，位列銷量榜第五，與豐田RAV4榮放僅有不到2000輛的差距；衝擊銷量前四指日可待。
比亞迪宋的熱銷，源於其堪稱越級的產品力。Dragon Face家族化設計語言，簡約大氣，且極具辨識度。懸浮式設計座艙搭配大面積皮革軟包和旋轉大屏，兼顧科技感和豪華感。2765mm長軸距，帶來了寬敞舒適的大五座空間。DiLink智能網聯繫統、DiPilot 智能駕駛輔助系統、9音響Dirac音樂座艙等豐富的功能配置，則賦予用户更為便捷的駕乘體驗。
當然，多樣化的動力選擇，才是宋能夠躋身銷量榜前列的制勝法寶。目前宋系列在售車型，已全面覆蓋燃油、插混、純電三種動力。其中，得益於比亞迪過硬的三電技術，宋系列新能源車型尤為暢銷，甚至一度出現一車難求的情況。説它是汽車界的“冰墩墩”，絕對沒毛病。
吉利博越2021年銷量：191,512輛吉利博越可謂是國內SUV市場的常青樹。問世5年多卻未怎麼換代的它，去年仍獲得191512輛的銷量成績，排名SUV銷量榜第六，實屬不易。
其實在以上幾款車型中，吉利博越是產品力最不鮮明的那一個。儘管最新推出的博越X，外觀、內飾變得更加個性、年輕，車機系統也得到了優化升級，但它的改變也僅此而已。新車既沒有采用最新的CMA架構，也沒有換裝全新的動力總成，和“換皮”沒什麼兩樣。
然而，看似換湯不換藥的操作，卻是博越X的競爭力所在。車輛沿用的1.8TD+7DCT動力總成，已經經過了長時間的市場檢驗，技術可謂相當成熟，且獲得了用户的認可。同時，不變的車身尺寸和底盤結構，也意味着此前積累了良好口碑的空間、舒適性及操控表現都將在博越X上得到還原。在繼承傳統優勢的基礎上進行年輕化、智能化升級，這也許正是消費者們所期待的。
編輯總結以上這六款車型，全部都是國內SUV市場中“頂流網紅”級別的存在，不僅在設計方面各有各的獨到之處，產品裏表現也都相當出色。正因如此，它們才能在激烈的市場競爭中脱穎而出，成為汽車界中不愁賣的“冰墩墩”。如果你還不知道買什麼車好，閉着眼選它們就對了。