日前，據廣汽傳祺官方消息，廣汽傳祺影酷將於8月18日開啓預售。據悉，自7月21日盲訂開啓之後，影酷累計訂單已經超過一萬台。
8月8日-9日，在廣東國際賽車場（肇慶）舉辦的駕控體驗營上，傳祺影酷通過直線加速、麋鹿測試、定圓測試等一系列極具挑戰性的測試，展示了自身卓越的駕控體驗和可靠的車身素質。在媒體實測中，影酷創造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿測試速度為78km/h的優異成績。
優異的加速性能得益於鉅浪混動GMC2.0的加持。鉅浪混動GMC2.0首創集成式雙電機平行軸串並聯DHT，可實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出，系統效率和能量管理最優化，具備EV純電模式、串聯（增程）模式、並聯模式，以及能量回收等四種運行模式。在加速起步時，影酷則利用在EV純電模式下動力響應迅速的優勢，從而帶來媲美電車的起步加速體驗。
作為基於廣汽全新GPMA 平台開發的車型，影酷搭載了廣汽正向開發的“鉅星底盤”技術，憑藉“韌、順、穩”的底盤特性突破重重考驗，屢創佳績。
在麋鹿測試中，影酷以最高78km/h的速度順利通過，展現出強大的極限操控穩定性。這就意味着在日常使用中，影酷可以在前方道路突現障礙時，能及時助力駕駛員緊急避險，提升駕駛過程中的安全指數。
定圓測試環節，影酷底盤可以提前對車身傾斜幅度進行調整，保持較高時速通過，帶來更好的舒適性和操控感。同時，影酷最小轉彎直徑可以達到10.8米，同級表現優秀，在駐車轉向時也可以更加靈活、順暢。
面對具備瀝青修補路、比利時路、大小減速帶，以及連續不規則起伏路、井蓋等複雜的濾震測試路段，影酷的底盤依然保持穩定。通過過濾細碎的路面震動，影酷能夠清晰傳達路面起伏，達到舒適性與駕控性能的平衡。在日常行駛中，即使應對坑坑窪窪的非鋪裝路面，影酷也能保持良好的姿態通過。
混動車型搭載博世集成式制動控制系統（onebox），車輛緊急制動時，通過釋放制動末端系統自動釋放的壓力，讓車輛點頭所帶來的減速度波動降低30%，可避免給客户帶來的頭暈感。得益於onebox的“線控解耦”功能，百公里制動距離可以做到36.34m。
燃油版影酷也搭載了同級獨有“黑科技”AVDC影子車手，可以智能識別駕駛者類別與工況，通過捕捉駕駛員方向、轉角、制動、油門、踏板變化率等操作特徵因素，進而識別出駕駛員風格，並提供了5種油門靈敏度，為該風格的駕駛體驗匹配出最合適當下操作的油門靈敏度與彎道輔助控制，從而讓每一次輔助都能恰到好處。
作為影系列的第二款車型，影酷從炫酷的外觀到聰明的智能，再到極致省油，都展現出了同級領先的產品力。此次影酷在加速、駕控能力上再添重磅“籌碼”，也將進一步吸引熱愛駕控的年輕消費羣體。