作為經濟實用型A級家轎的代表車型，卡羅拉無論在國內市場還是海外市場，都深受消費者歡迎。儘管2年前的換代車型，在TNGA架構的幫助下，顏值和操控體驗提升明顯，但卡羅拉包括其兄弟車型雷凌在國內市場的銷量始終未能超越朗逸和軒逸。而日前，買家車獲悉全新卡羅拉即將在海外上市，相信不久後國內也會跟進發布。此次新車最大的看點在於外觀和動力系統的變更。
從外觀來看，海外發布的全新卡羅拉造型主打運動風格，與國內在售雷凌的設計版本較為相似，並且根據燃油動力和混合動力提供兩種造型。不過仔細觀察新車的燈組，會發現變得更加修長，取消了燈組內部的一些複雜元素，整體更加簡約有質感。燃油版車型的中網格柵延續了現款的蜂窩造型，而混動車型則更改為橫幅式格柵，並且格柵的橫條裝飾由上至下逐漸由密而梳，十分新穎且具有辨識度。 此外，燃油版車型的尾部還增加了單邊雙出排氣佈局，相比現款的隱藏式排氣顯得更為動感。
新車的內飾設計這次也通過官圖曝光，整體維持了現款設計風格，比較遺憾的是較為突兀的懸浮大屏幕依然保留，不過從圖中可見其顯示效果似乎有一定提升。同時，新車增加了空調液晶顯示屏，以及高配車型還會新增JBL音響、無線充電、氛圍燈。雖然這些並不是什麼前衞的設計和配置，但總體相比現款還是得到了科技感和便利性方面的提升。另外，新車預計會和現款一樣標配功能齊全的智能輔助駕駛系統。
至於動力方面，海外版全新卡羅拉保留了此前的1.8L混動系統，並新增2.0L混動版本，據悉該動力配置的高配車型提供四驅系統，或許會成為新車“性能版”的存在。
全新卡羅拉的外觀、配置、動力水準得到了全面增幅，但根據以往豐田的吸管，引入國內後恐怕這些配置並不會全部保留，尤其是動力方面，海外版在售混動卡羅拉採用1.8L混動系統，而中國銷售的車型則是1.5L混動。不過考慮到目前卡羅拉和雷凌兄弟在中國市場的銷售還有很大的進步空間，也不排除豐田為了搶佔市場份額，在新車規劃方面更有誠意。至於具體如何，大家拭目以待。