不管是玩車還是不玩車，小編相信大家都聽過紅旗汽車這個品牌，它的知名度和德系大眾有一拼，而且兩者都是百年品牌，在市場上有着很強的地位和價值，甚至無可替代。之所以這樣説，是因為它們都有着其他車型所望塵莫及的特質，像紅旗汽車，它最大的賣點就是“情懷”，這一點是其他車型所不可比擬的，這些年以來，紅旗旗下的任何一輛車款都把這個特質融入到骨子裏，給人以“人車合一”的感覺。所以小編今天就給大家帶來一款高度精準定位的汽車，它是純電動車型，有千尋位置時空智能技術，可實現20釐米衞星定位。
作為純電動汽車，紅旗E-HS9有着很強的前瞻性，它敢於嘗試突破自我，而且並沒有因為純電車的身份就放棄前臉的格柵造型，反而延續了家族式“高山流水，中流砥柱”的設計語言，營造了一種非常霸氣的視覺效果，甚至偶爾還會有紅旗H9的感覺。整體造型穩重大氣，硬朗的腰線從前大燈出發一直延伸至尾部，讓整個側面看起來更為立體和運動，離近了可以看到細節上的用心和考究，採用的是隱藏式車門把手，21-22英寸的五幅式鋁合金輪轂，和其它中大型SUV的設計手法並無不同。
尺寸方面，紅旗E-HS9的長寬高分別是5209/2010/1731mm，軸距則是3110mm，最小離地間隙是150-175mm，對於內部空間起到了很大的促進性。特別是中控台上，鑲嵌了六屏聯動，而且還配有4塊屏幕，獨立空調，2塊多媒體觸控顯示屏等等，進一步增強了車輛的科技感和檔次感。如此配置，小編相信它足以比肩庫裏南、Model X和蔚來ES8等等。
動力性能方面，紅旗E-HS9使用的是前置＋後置佈局的雙電機，有三元鋰電池帶動，工信部純電續航里程是460-510km，電動機馬力435-551匹，功率則是320-405千瓦，峯值扭矩即600-750牛米。除此以外，小編覺得最誘惑的還是“首任車主不限年限/不限公里”的質保，這對新手司機真的太友好了。而且底盤方面還有電動四驅和雙電機四驅加持，懸架組合是雙橫臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架組合。
綜上所述，小編覺得紅旗E-HS9真的是走心了，因為紅旗作為國內第一個直接運營的高端汽車品牌，本就受多方關注，所以紅旗E-HS9的成功，就意味着它已經得到了國內外消費者的認可，是同級車中的移動旗幟。據官方介紹，紅旗E-HS9除了高精度定位服務，還有L3級自動駕駛和C-V2X的功能。