對於很多消費者們來説，買車也是一件大事，完全不亞於買房。而且在很多人的認知觀中，高級的車一般都不便宜。可是國人無論買啥都講求性價比，這讓很多外來的豪車品牌都很“頭疼”，為了降低價格很多車型選擇了“國產化”，比如AMG A級、凱迪拉克XT6，而最有誠意的還要屬林肯汽車了，它旗下的冒險家、飛行家在短短的1年時間內就順利完成國產化，但品質依然與純進口車型無差別，整車配備了主動降噪、雙層隔音玻璃，搭載的這套動力系統，百公里提速6.8s，豪車級的品質卻僅24.68萬起。林肯甩出“王炸”，全車配雙層隔音，6.8s破百，價格便宜卻很高級
很多二線豪車品牌為了對抗BBA，保留僅有的市場份額，不惜開始將旗下的車型陸續“國產化”，價格下來了，減配、質量不過關等問題接踵而來，這無疑是砸了自己的品牌。而林肯冒險家卻另闢蹊徑，它國產化後，不僅整車品質、配置和質量與純進口車型一致，還提供5年或14萬公里的整車質保，相當厚道了
首先，我們來看一下林肯冒險家最核心的“三大件”部分，它全系標配了2.0T四缸渦輪增壓發動機和8AT的動力組合，最大功率245馬力，峯值扭矩390牛·米，在這一點上，它比寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3更加厚道。在底盤懸掛上，麥弗遜式+多連桿獨立懸掛的組合，頂配和次頂配還配有CCD自適應懸掛+AWD智能可分離式四驅系統，能夠讓冒險家時刻保持舒適穩定的駕乘表現。性能車百公里提速6.8s，油耗低至7.9L左右
其次，都説車身尺寸是豪車的第二產品力，林肯冒險家的長寬高分別為4615*1887*1630mm，軸距2711mm，也要比同級別BBA車型更氣派，再加上林肯與眾不同的美式豪車氣質，讓它能在眾多豪華緊湊型SUV車型中脱穎而出。不僅如此，它還有着594L的常規裝載容積，後排座椅放倒後能得到一個純平的後車廂，這時整車的行李箱提升至1373L，鋪上褥子能當牀用
然後，林肯冒險家的貴族氣質延伸到了車內，大面積扁平化的設計讓它看上去更加舒展，通過大量黑色皮革材質、棕色真皮材質和木紋裝飾面板的鋪陳，提升了整車的質感，層次感也更加豐富。而集加熱、通風、按摩、包裹性、記憶於一身的全體感尊享座椅更是能給駕乘者帶來非常好的享受。中控台加入了雙色多功能方向盤，被配備了6.5/12.3英寸的彩色液晶儀表、12.8英寸的懸浮式中控屏，內部置入了SYNC+智行互聯繫統，再結合豐富的內部功能、Co-Pilot360TM Plus高級智能助駕系統、HUD抬頭顯示、鋭威高級音響、新風管家系統以及高檔的內飾用料，豪華感的營造同樣很到位。此外，它還配備了ANC主動降噪、引擎艙雙層隔音玻璃設計，完美的隔絕了外部噪音，坐進車內就能享受到頂級豪車的感覺
最後，林肯冒險家的整體造型不隨波逐流，那種濃厚的美式豪車風韻讓它與眾不同。圓潤的格柵搭配着星輝式鏤空銀色中網，銀色車標被放置在了格柵中央，傳承了林肯汽車的精髓。前大燈採用分體式設計，並融入了全LED光源和下方流水式的轉向燈，十分驚豔；貫穿式的尾燈辨識度也很高，燈光效果絲毫不遜色於“燈廠”奧迪。飽滿圓潤的車身，就連很多拐角處都採用圓潤設計，為我們展現出了另一種美式豪華血統。後擾流板和兩個粗壯的排氣筒，提升了整車的運動氣息
綜合點評：國產後的林肯冒險家在價格上也為我們帶來了一定的驚喜，它的售價區間24.68萬-34.58萬，是一款高級且不貴的美式豪華SUV。特立獨行的外觀以及林肯百年的悠久汽車歷史，也擁有濃厚的豪車底藴。車內高級感滿滿。而在“三大件”方面，它也十分厚道，動力強勁、油耗低。這也讓它的銷量穩步上升，成為了豪華緊湊型SUV領域的“攪局者”
