銷量不降反升,長安CS75PLUS,當真這麼強?
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根據旅客協會日前發佈的數據,2020年1月至2月國內乘用車的累計銷量為199.6萬輛,同比下降41%。長安CS75家族排名第二,僅次於哈弗H6,銷量為29,639輛。與去年同期的27816輛相比,長安CS75家族排名第二,同比增長6.6%。
許多人可能會對為什麼長安CS75PLUS的銷量在大市場環境不景氣的情況下不降反升的情況感到好奇。
從長安CS75PLUS上找到原因並不難。長安CS75PLUS是長安汽車在四年內製造的重量級車型。它被賦予了明天的四個價值,例如``明天的設計'',``明天的智慧'',``明天的力量''和``明天的安全''。
在外觀上,長安CS75PLUS沿襲了家族“越騰生活”的設計語言,呈現出一種充滿個性和未來主義的風格。正面的進氣格柵優雅而富麗堂皇,配有LED冰晶大燈和直插式前位置燈,非常前衞而生動。在側面,造型線條流暢且身體比例協調,勾勒出動態的身體輪廓。它配備的19英寸多框架冰裂輪轂象徵着機械和激情,並帶給人們非常強烈的運動氛圍。尾部採用全LED組合大燈,鳳凰火焰的設計新穎獨特,且知名度高。當然,懸掛式屋頂也非常美觀且非常醒目。
就車身尺寸而言,長安CS75PLUS的長度,寬度和高度為4700×1865×1710毫米,軸距為2710毫米。這樣的身體數據為車輛創造了非常舒適的乘坐空間。另外,後置儲物櫃採用扁平設計,行李箱的密封空間從620L增加到1450L,使放置大型物品更加方便。
在內部,長安CS75PLUS使用高端柔軟的材料和嚴格的工藝來打造精緻精緻的空間。紅色和黑色的結合使整個汽車的氛圍變得簡單而動感。值得一提的是,具有加熱和記憶功能的NAPPA皮革粒麪人體工學座椅可直接改善駕駛員和乘客的乘車質量。
此外,它採用了身臨其境的三屏設計,呈現出良好的技術感。 8.1度弧線設計屏幕更符合公共視網膜弧線;使用遊艇式換檔手柄可以使駕駛員和乘客體驗速度和激情;此外,其運動型D形方向盤顛覆了傳統的圓形方向盤設計,並結合了許多功能,令人耳目一新。
在安全性方面,它配備了駕駛員安全氣囊,前排乘客安全氣囊,前後乘員100%覆蓋頭部的側氣簾,肩部,胸部和腹部保護一體式側安全氣囊,形成了駕駛員和乘客全面的防撞保護矩陣。博世最新的9.3代ESP車身電子穩定控制系統的應用可以有效防止車輛出現諸如剎車鎖,甩尾,側翻等不穩定問題,並確保緊急情況下的駕駛安全。
此外,整車還配備了360°全景圖像可視化系統,不僅可以實時顯示車輛周圍環境,提高在狹窄道路上的行駛安全性,還具有防盜防盜三項功能視頻,碰撞視頻和智能全景圖可隨時保護車輛。安全,有助於確定責任,並減少用户財產損失。
在電源方面,長安CS75PLUS有兩種電源版本可供選擇。一個是藍鯨2.0T高壓直噴發動機與愛信變速箱相匹配,其最大功率為171 kW,最大扭矩為360 Nm,可與3.5升自然吸氣發動機相媲美。與同級別的機型相比,其爬坡能力非常出色,並且後背感覺非常堅固。每百公里的綜合油耗約為9L。在排量為2.0T的條件下,這種油耗相對友好。 1.5T動力版本與經典的Aisin 6AT動力組合相匹配,最大功率為131千瓦,最大扭矩為265 Nm。發動機提供高效動力的同時,其燃油經濟性也不錯。
從內部和外部設計,智能配置,電源系統,安全系統等角度來看,長安CS75PLUS具有前瞻性考慮,可以滿足用户當前和未來的汽車需求。從這個角度來看,長安CS75PLUS確實是一款“明天的車”。
總的來説,長安CS75PLUS的整體質量很強。長安CS75PLUS憑藉其極富競爭力的產品實力,贏得了許多正面的口碑,良好的口碑又恢復了銷量,帶來了穩定的銷量增長。
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