近日，乘用車市場信息聯席會公佈了2021年1月國內狹義乘用車銷售情況，數據顯示當月國內共銷售乘用車216.0萬輛，與上年同期相比增長了25.7%；轎車銷量為105.7萬輛，與上年同期相比增長了29.1％。其中，轎車銷量前10名為新朗逸、軒逸 、全新英朗、新寶來、速騰、卡羅拉、雷凌、五菱宏光MINI、邁騰和帝豪。
為了讓大家有進一步認識，本文以前5名為例，看看這些車型各方面表現如何。
大眾朗逸 1月銷量55738輛
作為大眾為中國的特供車型，朗逸既繼承了德系車的部分優點，又迎合了國內消費者購車需求。憑藉着品牌的優勢和親民的價格，自2008年上市以來，朗逸銷量一直位於排行前列。
作為新款朗逸，外觀整體穩重大氣，動力也是中規中矩。整體來説，朗逸沒有特別突出的長處，也沒有過於明顯的短處，它就好像轎車中的“差不多先生”，可能這就是朗逸的特點所在。
日產軒逸 1月銷量52790輛
身為日產CMF平台首款轎車，如今的軒逸無論是品牌效應還是銷量成績，其實力毋庸置疑。
2021款軒逸在外觀上採用了V-Motion 2.0設計語言，穩重大氣的同時也更符合年輕人品味。走進駕駛艙，寬敞的空間搭配舒適的座椅，營造出家庭般的温馨氣氛，中控屏支持10年免費流量更為貼心。
值得一提的是，2021款軒逸的e-VTC技術使其平均綜合油耗5L/100km，相比同級轎車更勝一籌。
別克英朗 1月銷量42011輛
去年9月，2021款英朗在售價不變的情況下配置方面有較大的提升，其中最大的亮點是1.5L四缸發動機的迴歸。
在1.5L發動機下，2021款英朗可達到116Ps的最大馬力，動力輸出穩定可靠。如果覺得這還不夠，那麼不妨看看1.3T＋48V的輕混系統。在此組合下163馬力更為強悍，耗油也比前者低不少，只不過1.3T三缸發動機卻讓很多人望而止步。
身為合資轎車，無論是動力性能還是優惠幅度，如今的英朗都屬於“真香”的存在，喜歡的朋友不容錯過。
大眾寶來 1月銷量38448輛
除了發動機相同外，新款寶來與朗逸同為MQB 平台打造，説它倆是“親兄弟”一點也不為過。
與朗逸不同的是，新款寶來格柵為矩形，下方出氣口層次感強，尾燈長且新穎。內飾經典簡約，佈置有序，與朗逸相比不相上下。可是營銷策略與品牌影響度的原因，寶來銷量一直沒有朗逸火爆，以後局勢是否能夠扭轉還不好確定。
大眾速騰 1月銷量38235輛
總的來説，速騰最大的特點在於超長軸距和豐富的內飾配置。
2731mm的軸距已達到A+級車的標準，在同級轎車中屬於佼佼者。後排空間充裕，行李箱容積553L，完全符合家庭轎車地位。除了基礎車型外，內飾氛圍燈多達10色，方向盤和座椅為真皮材質，整體用料充足，堪稱良心。最高配車型裝有空氣淨化器和9只丹拿音響，內飾檔次再次提升。
與朗逸相比，速騰的德系血統更為純正。對於資金充裕的朋友來説，購買速騰是一個不錯的選擇。
總結：由於經濟回升等多方面因素，1月轎車銷量走勢向好。隨着國家促消費政策的深化，和消費環境的優化，希望未來各車企能為消費者帶來更好的產品，爭取創下新的紀錄。