【太平洋汽車網 評測頻道】紅旗自己竟然將這台H9定位成旗艦車型,難道不是什麼L5、L7、L9嗎?那才是最高級別的紅旗吧?顯然,紅旗並不想作為將“L系”作為一個正常的產品序列,而是務實地將目前民用市場的最高級車型看作是旗艦,至於L7、L9,那更多是“不落地”的品牌圖騰與象徵。那這台紅旗H9的實力如何?真有挑戰BBA的能力?這次試駕找答案。
駕駛:放到BBA裏比較,沒有違和感
紅旗H9提供了2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓兩種動力版本,匹配的都是7速雙離合變速箱,這兩套動力總成均為自主研發所得。我們這次試駕的是3.0T V6的版本,也算是這一旗艦車型當中的旗艦動力。如果單看參數的話,只能算中規中矩,官方給出0-100km/h的加速時間為7.1秒。
“分量感”主要體現有兩個地方,第一是,它開起來有很多大車的屬性,比如龐大的車身,以及看到整個非常長的車頭,當進去擁堵路況或者像停車場這樣狹窄的地方時,需要再三確認是否有足夠的位置,很難完全憑藉感覺或者車感去判斷,尤其第一次接觸它,只能“眼見為實”。
第二是,所有的節奏都會有點慢半拍,尤其是轉彎的時候,從打轉向,到車頭響應,再到車身的傾斜,如果足夠的細心地,你是可以感受它的執行動作是分步進行。
更難得的是,這是一台“隔絕感”特別強的車,一切與激烈駕駛有關的念頭都會被打消,隔音的水平甚至與寶馬5系難分高下。要知道BBA在這個級別的車型當中,寶馬5系已經是最出色的一位,大家大概也知道紅旗H9的隔音是什麼水平了吧。
其實這一切,就是我們對於一台定位舒適的行政級轎車所期待,要的就是這樣的駕駛氛圍,我覺得紅旗H9做到了。
當然這套V6的3.0T機械增壓發動機也應記一功。大排量配合機械增壓更寬的高輸出曲線,並不需要踩多深的油門。或者拉多高的轉速就能獲得非常好的動力表現。當然,如果你真要,急加速,把轉速拉到4000到5000轉的時候。發動機的嘶吼也不會原形畢露進入到車廂裏,各種噪音都被很好地隔絕。
上面也説到他的發動機輸出並不算十分的誇張,所以在急加速的時候他的爆發力,所帶來的加速感確實沒有寶馬540Li和奧迪55TFSI的動力來的那麼猛,但是大排量發動機帶來的那種加速底氣,在這台紅旗h9上面也是可以明顯的感受到的。
還有一個讓很多人糾結的就是它的七速雙離合變速箱,也許提到雙離合,大家都會懷疑是否足夠的平順。不過相對而言,雙離合變速箱匹配輸出曲沒有明顯高峯低谷的機械增壓發動機,已經是一門相對容易的功課。所以在這台紅旗H9上,你甚至都很難察覺這是一台雙離合變速箱,表現與一台AT變速箱並沒有太大的差異。
當你需要急加速的時候,它的變速箱也不像其它雙離合那麼果斷,甚至會出現漫半拍或者頓挫的情況,也許這是為了日常行駛的平順性而妥協,但無論是出於妥協還是調校的不完善,在這樣與紅旗H9調性不符的工況下才出現露餡,完全可以理解和接受。
外觀回顧:氣場實在太強大了
內飾回顧:科技結合傳統
先拋一個問題,如果你是紅旗H9的設計師,你覺得它的內飾究竟是怎麼樣的?陳舊的紅木裝飾?中國結LOGO?刺繡圖案的座椅?呵呵,雖然這些都是富有中國特色的元素,但現在的消費者顯然不喜歡這樣的設計。將傳統融合現代是紅旗H9的設計最難地方。
內飾部分帶來的驚豔程度確實沒有外觀那麼強烈,起碼蓋住方向盤上的LOGO,還是難以一眼辨認出這是一輛紅旗。
方向盤非常簡潔,除了中間的紅旗LOGO之外,很難與紅旗這個品牌會有過多聯想。方向盤的大小適中,打孔的皮革的觸感還算不錯,只是握感不算厚實。左邊按鍵操作儀表,而右邊主要控制多媒體系統。另外,方向盤還配備電動加熱。
總結:也許因為不同的設計語言、品牌調性,甚至各花看個眼的審美,讓大家無法將紅旗H9與BBA相提並論的話;但機械上的表現,將紅旗H9放到BBA的同級別競品當中,是絲毫沒有違和感的;當然,紅旗H9不是全面碾壓對手,只是將動力、底盤和隔音等細分項作為對比,紅旗H9完全可以在這一級別的BBA當中競爭。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)
車型參數配置對比 | ||
● 標配○ 選配- 無 | ||
車型圖片: | ||
車型信息: | 紅旗H92020款3.0T 智聯旗領四座版 | 2020款3.0T 智聯旗暢版 |
官方價: | 53.98萬 | 45.98萬 |
廠商: | 一汽紅旗 | 一汽紅旗 |
級別: | 中大型車 | 中大型車 |
上市時間: | 2020-08 | 2020-08 |
發動機: | 3.0T V6 | 3.0T V6 |
進氣形式: | 機械增壓 | 機械增壓 |
最大馬力(PS): | 283 | 283 |
最大扭矩(N·m): | 400 | 400 |
電動機最大馬力(PS): | - | - |
電動機總功率(kW): | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - |
電池充電時間: | - | - |
快充電量(%): | - | - |
變速箱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
車身類型: | 4門4座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 5137×1904×1493 | 5137×1904×1493 |
軸距(mm): | 3060 | 3060 |
最高車速(km/h): | 245 | 245 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.1 | 7.1 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
實測油耗(L/100km): | - | - |
實測純電續航里程(km): | - | - |
實測快充時間(小時): | - | - |
實測慢充時間(小時): | - | - |
實測百公里耗電量(kWh/100km): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 9 | 9 |
電池保修時間: | - | - |
工信部純電續航里程(km): | - | - |
充電時間: | - | - |
整車質保: | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 5137 | 5137 |
寬度(mm): | 1904 | 1904 |
高度(mm): | 1493 | 1493 |
軸距(mm): | 3060 | 3060 |
前輪距(mm): | - | - |
後輪距(mm): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | 1995 | 1995 |
車門數(個): | 4 | 4 |
座位數(個): | 4 | 5 |
油箱容積(L): | 62 | 62 |
行李廂容積(L): | - | - |
行李廂最大容積(L): | - | - |
行李廂內部尺寸(mm): | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - |
發動機型號: | CA6GV30TD-03 | CA6GV30TD-03 |
排量(mL): | 2951 | 2951 |
進氣形式: | 機械增壓 | 機械增壓 |
最大馬力(PS): | 283 | 283 |
最大功率(kW): | 208 | 208 |
最大功率轉速(rpm): | 4780-5500 | 4780-5500 |
最大扭矩(N·m): | 400 | 400 |
最大扭矩轉速(rpm): | 2500-4780 | 2500-4780 |
氣缸排列形式: | V型 | V型 |
氣缸數(個): | 6 | 6 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發動機特有技術: | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 95號 (原97號) | 95號 (原97號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料: | 鋁合金 | 鋁合金 |
排放標準: | 國VI | 國VI |
電動機型號: | - | - |
電機類型: | - | - |
電動機最大馬力(PS): | - | - |
電動機總功率(kW): | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
後電動機最大功率(kW): | - | - |
後電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
驅動模式: | - | - |
驅動電機數: | - | - |
電機佈局: | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - |
工信部純電續航里程(km): | - | - |
官方百公里耗電量(kWh/100km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時間: | - | - |
電池充電時間: | - | - |
快充電量(%): | - | - |
簡稱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
擋位個數: | 7 | 7 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅動方式: | 前置後驅 | 前置後驅 |
四驅形式: | - | - |
中央差速器結構: | - | - |
前懸掛類型: | 雙橫臂式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛 |
後懸掛類型: | 梯形臂獨立後懸架帶橫向穩定杆 | 梯形臂獨立後懸架帶橫向穩定杆 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
後製動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 245/40 R20 | 245/45 R19 |
後輪胎規格: | 245/40 R20 | 245/45 R19 |
備胎規格: | 無 | 無 |
備胎尺寸: | - | - |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
防爆輪胎: | - | - |
安全帶未系提示: | ●全車 | ●全車 |
併線輔助: | ● | ● |
車道偏離預警系統: | ● | ● |
車道保持輔助系統: | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統: | ● | ● |
道路交通標示識別: | - | - |
疲勞駕駛提示: | ● | ● |
夜視系統: | - | - |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/後排側氣囊: | 前● / 後● | 前● / 後● |
前/後排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 後● | 前● / 後● |
前排膝部氣囊: | 主- / 副- | 主- / 副- |
行人碰撞防護系統: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● |
鑰匙類型: | ●遙控鑰匙●藍牙鑰匙 | ●遙控鑰匙●藍牙鑰匙 |
行車自動落鎖: | ● | ● |
遠程啓動: | ● | ● |
無鑰匙啓動系統: | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ● |
巡航系統: | ●自適應巡航 | ●自適應巡航 |
前/後雷達: | 前● / 後● | 前● / 後● |
泊車影像系統: | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
車側盲區影像系統: | - | - |
倒車動態提醒系統: | - | - |
駕駛模式切換: | ●標準/舒適●經濟●運動 | ●標準/舒適●經濟●運動 |
地形模式切換: | ●雪地 | ●雪地 |
發動機啓停技術: | ● | ● |
自動泊車入位: | ● | ● |
自動駕駛輔助: | - | - |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | 軟硬+高低調節 | 軟硬+高低調節 |
空氣懸掛: | ● | ● |
可變轉向比: | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
後橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
天窗類型: | ●可開啓式全景天窗 | ●可開啓式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | - | - |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | ● | - |
電動後備廂: | ● | ● |
後備廂感應開啓: | - | - |
電動後備廂位置記憶: | ● | ● |
車頂行李架: | - | - |
主動進氣格柵: | - | - |
方向盤材質: | ●皮質 | ●皮質 |
方向盤調節範圍: | 上下+前後 | 上下+前後 |
方向盤電動調節: | ● | ● |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - |
方向盤加熱: | ● | ● |
方向盤記憶: | ● | ● |
行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息●多媒體信息 | ●行車信息●多媒體信息 |
全液晶儀表盤: | ● | ● |
液晶儀表盤尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
HUD抬頭數字顯示: | ● | ● |
車載行車記錄儀: | ● | ● |
手機無線充電: | ●前排 | ●前排 |
座椅材質: | 真皮 | 真皮 |
運動風格座椅: | - | - |
前排座椅高低調節: | ●前排 | ●前排 |
前排座墊傾角調節: | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
前排座墊長度調節: | ●前排 | ●前排 |
前排腰部支撐調節: | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
前排肩部支撐調節: | - | - |
前排座椅腿託調節: | ●駕駛席●副駕駛席 | ●駕駛席●副駕駛席 |
主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副● | 主● / 副● |
副駕駛席座椅後排電動可調: | ● | ● |
後排座椅調節: | ●靠背調節●前後調節●腿託調節 | ●靠背調節●前後調節●腿託調節 |
後排座椅電動調節: | ● | ● |
電動座椅記憶: | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
方向盤/座椅舒適進出: | - | - |
前/後排座椅加熱: | 前● / 後● | 前● / 後● |
前/後排座椅通風: | 前● / 後● | 前● / 後● |
前/後排座椅按摩: | 前● / 後● | 前● / 後● |
後排座椅放倒形式: | - | - |
第三排座椅: | - | - |
前/後座中央扶手: | 前● / 後● | 前● / 後● |
後排杯架: | ● | ● |
空調調節方式: | ●自動 | ●自動 |
温度分區控制: | ●四區 | ●四區 |
後排獨立空調: | ● | ● |
後座出風口: | ● | ● |
車內PM2.5過濾裝置: | ● | ● |
車載空氣淨化器: | ● | ● |
負離子發生器: | ● | ● |
車載冰箱: | - | - |
近光燈光源: | LED | LED |
遠光燈光源: | LED | LED |
大燈特殊結構: | ●矩陣式 | ●矩陣式 |
自適應遠近光燈: | ● | ● |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● |
轉向輔助燈: | ● | ● |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | ● | ● |
前大燈雨霧模式: | - | - |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - |
大燈延時關閉: | ● | ● |
車內氛圍燈: | ○ | ○ |
電動車窗: | ●全車 | ●全車 |
車窗一鍵升/降: | ●全車 | ●全車 |
車窗防夾手功能: | ●全車 | ●全車 |
多層隔音玻璃: | ●全車 | ●全車 |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● |
後視鏡電動調節: | ● | ● |
外後視鏡加熱: | ● | ● |
後視鏡電動摺疊: | ● | ● |
後視鏡鎖車自動摺疊: | ● | ● |
後視鏡倒車自動下翻: | ● | ● |
後視鏡記憶: | ● | ● |
內後視鏡流媒體功能: | ● | ● |
內/外後視鏡自動防眩目: | 內● / 外- | 內● / 外- |
後風擋遮陽簾: | - | - |
後排側遮陽簾: | - | - |
後排側隱私玻璃: | ● | ● |
遮陽板化妝鏡: | ●主駕駛+照明燈●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈●副駕駛+照明燈 |
後雨刷: | - | - |
感應雨刷: | ○ | ○ |
中控台彩色大屏: | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
中控屏操作方式: | ●觸控式 | ●觸控式 |
GPS導航系統: | ● | ● |
實時路況信息顯示: | ● | ● |
手機互聯/映射: | - | - |
車聯網: | ● | ● |
OTA遠程在線升級: | ● | ● |
道路救援呼叫: | ● | ● |
語音識別控制系統: | ●多媒體系統●導航●電話●空調●天窗 | ●多媒體系統●導航●電話●空調●天窗 |
手勢控制: | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
車載電視: | - | - |
後排液晶屏: | ○ | - |
後排中央控制系統: | - | - |
接口類型: | ●USB | ●USB |
USB/Type-C接口數量: | 標配:2,選裝:2 | 標配:2,選裝:2 |
220V/230V電源: | ● | ● |
後備廂12V電源接口: | - | - |
CD/DVD: | - | - |
揚聲器品牌: | BOSE | BOSE |
揚聲器數量: | 標配:12 | 標配:12 |
主動降噪系統: | - | - |
備註: | - | - |
快速通道: | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>>進入車系頻道 >> |