【有車以後 羣調查】相信關注車有一定時間的朋友，都會對福特蒙迪歐這款車有所瞭解。當時新車剛亮相，大氣簡約的外觀，酷似馬丁跑車的“馬丁臉”格柵，瞬間讓它收穫一大波關注度。不過，時過境遷，當初的熱度不再，蒙迪歐也慢慢淡出了消費者的視野。
不過，福特新一代蒙迪歐帶着非常多的亮點再次衝擊中國汽車市場，目前的預售價區間為15.98-21.98萬。官方把定價拉低到這個程度，很明顯是在為該品牌在中國的銷量再做一把努力。對此，我們有車以後福特蒙迪歐的車友們也有不少自己的意見，接下來一起來了解一下他們是怎麼看待新一代蒙迪歐的。
在參與本次調查的車友中，清一色全是男士，不得不説福特這個品牌對於男性的誘惑力還是明顯更強。當然，福特本來就是主打運動、操控的品牌，而男士天生會比女士更熱衷駕駛，因此車友羣裏是這樣的性別比例也不足為奇了。
不過，看到這個性別比例我也在思考一件事，如今女性對車的需求也越來越大，在家中也佔據着絕對購買決定權，但福特的車對於女性的討好程度不夠，這會不會也是導致它銷量持續低迷的原因之一呢？
另一個讓我比較意外的是對關注這台車的車友們做的年齡層調查，表現相當平均。數據表明，20-40歲的消費者會更偏愛福特這種極富運動、操控特性的車型。同時也説明，福特品牌的年輕化表現其實是受到了廣大年輕人的認可的。
在“為什麼會關注新蒙迪歐”這一問題上，大部分車友選擇的是“喜歡福特品牌”、“喜歡2.0T+8AT這套動力總成”，這説明其實福特品牌的歷史影響力還是存在的，而出色的動力總成表現也能為這台車獲得非常不錯的關注度。
更讓我意外的是，設計曾是老款蒙迪歐一個非常大的吸引點，但來到新一代蒙迪歐身上，大家對它全新的設計關注度並沒有特別高。包括新一代車型變化最大的空間表現，大家也都沒有表現出更高的關注度。
大家關注度再高，但其實新蒙迪歐更想要的是實打實的銷量。在關於是否會購買這款車的調查中，竟然有高達42.86%的車友表示自己有購車打算，同時也有57.14%的車友表示等新車先在路上跑跑，觀察個一年半年才考慮要不要購買。而更讓我意外的是，參與調查的車友居然沒有一個是完全不打算購買的，這在我做這麼多次車型調查以來還是首次出現，這説明新一代蒙迪歐的吸引力還是非常不錯的。
雖説大家不是奔着外形來關注新蒙迪歐的，但在新車的各項亮點的滿意度調查中，我們發現大家對新蒙迪歐極富科技感的外形設計和修長體型都表示了出非常高的滿意度，這也符合了蒙迪歐一直以來憑高顏值獲得關注的特點。
其次，大家對新蒙迪歐其它亮點的認可度也不錯，例如1.1米4K雙聯屏、後排大空間、配置豐富度等。不知道看文章的大家又對新蒙迪歐的哪個亮點比較滿意呢？
雖然新蒙迪歐亮點頗多，但其實大家對它還是有不少擔心。其中最為擔心的就是這款車的定價。在進行此調查時，官方尚未公佈售價。目前，新一代蒙迪歐的預售價區間為15.98-21.98萬，身為一款B級車，這個售價已經大比例侵佔了其它合資A級車的售價區間，所以大家現在可以完全不用擔心這款車最終的上市價格會偏高了。
其次，大家同樣擔心這款2.0T發動機的油耗，畢竟大家印象中都會認為美系車的燃油經濟性表現比較一般。不過，官方給出這款車的WLTC工況下百公里油耗為7.11L，表現比較合理。實際表現到底如何？期待我們日後為大家進行實測。
同時，由於此前福特品牌的聲量日漸降低，所以導致旗下車型在二手市場保值率也受到影響，不少車友也對新蒙迪歐的保值率表示擔憂。不過，保值率很大程度上取決於市場對這款車的接受程度，如果這款車能賣得好，表現也能得到大家滿意的話，後期保值率也不會差。
在大家瞭解完這款車之後，其實他們心裏都會有對這台車的一個心理價格預期。根據調查，大部分車友表示這台車如果售價在17-23萬左右，他們是能接受的。
同時，也有不少車友表示這款車賣到18-24萬也能接受，也有部分網友的預期價格和最終呈現的預售價十分接近，看來這幾位車友對福特這次如“破釜沉舟”般的操作了如指掌。
當然，指導價歸指導價，最終大家能用多少錢買到這款車，還是需要看市場的終端優惠的。大部分車友表示，他們希望後續市場上能有2萬左右的終端優惠，希望能有1萬、3萬、4萬優惠的車友也不少。根據上面他們大多數人能接受的17萬起售價，再減去目前大部分人選擇的2萬元終端優惠，實際大部份人能接受的終端價格在15萬左右起步，這和目前官方的預售價基本相符，看來福特沒少研究大家對他們車型的價格心裏預期啊！
數據顯示，大部分車友認為新蒙迪歐的主要競爭對手為豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰，其中，豐田凱美瑞獲得的票數最多。但實際上，幾款車中我認為本田雅閣的定位可能會和新蒙迪歐更相似一些，都有大空間、駕駛感強的特性。
大家可能會説，按照現在新蒙迪歐的定價，其實它的最主要競爭對手應該是雪佛蘭邁鋭寶XL。確實，邁鋭寶XL算上幅度不小的終端優惠後，售價和新蒙迪歐指導價相差不大。但大家應該知道，邁鋭寶XL的銷量相對雅閣、凱美瑞等幾款車型還是有一定差距的。
如果憑新蒙迪歐現在的產品表現，想要做到邁鋭寶XL一樣的銷量，我認為是不難的。如果新車連邁鋭寶XL都賣不過，福特真的需要考慮他們在中國市場的生存環境了。因此，邁鋭寶XL應該不會對新蒙迪歐造成太大威脅。
但是，如果新蒙迪歐的銷量真的能拼過雅閣、凱美瑞、邁騰這幾款銷量頗高的實力對手的話，那它就真的成功了。從目前的表現來看，外形、空間、內飾設計、智能化程度，新蒙迪歐基本完勝這幾個對手，從絕對動力上來説，這幾款車的最高動力水平都相差不大。論油耗表現，可能“雙田”的混動會比較有優勢，但總體來説，新蒙迪歐的表現都基本能壓過他們一籌。
既然要比拼，那就得看看自身相較對手有多少優勢。從調查中分析，車友們同樣認為，新蒙迪歐獨特的設計、1.1米4K大屏將會是它碾壓對手的法寶。確實，前面提到的幾款實力對手車型，在設計亮點、屏幕尺寸以及功能上都明顯不如新蒙迪歐，或許越來越注重車內體驗的消費者會因此而更青睞新蒙迪歐？
不僅如此，動力、配置以及運動化的駕駛風格都是新蒙迪歐的亮點，總體來説整台車的表現比較均衡。
雖好，但不確定火！通過前面的調查，我們能發現，其實車友們對於新蒙迪歐這款車還是比較認可的，無論是價格、空間、配置還是顏值，新蒙迪歐都可謂是滿足了大家的要求。但實際上，由於福特品牌近年的低迷狀態，大家對這款實力如此雄厚的新車型也不敢報以太大期望，大多數人認為這款車不一定能火，甚至還有少數人認為完全不可能火。
當然，還是有不少車友對這款車的未來充滿信心。我也希望福特新一代蒙迪歐無論是價格還是日後整體的產品體驗上，都能給大家更多驚喜。
設計好看、空間大、動力表現出色、售價也達到了絕大多數車友的預期，能看出來福特對新蒙迪歐確實傾注了不少心血。本次我們對新一代蒙迪歐的車友羣調查分析就介紹到這裏了，不知道看文章的大家又對這款車有着怎樣的期許呢？留言區等待你的答案！