你上學的時候是不是也遇到過這樣的同學，明明成績已經很拔尖了，卻比你更勤奮。你再怎麼努力想要追上他，下一次的考試放榜，他依然教你做人。
汽車界也一樣，有這麼一輛標杆車型，入華14年來，一共賣出500多萬台，創下的歷史記錄至今無車能追趕。這輛車就是上汽大眾朗逸，自問世以來從未出現過銷量低谷，至今仍佔據上汽大眾整體銷量超過30％，國民家轎的稱號當之無愧。但今年，不甘固步自封的它，又迎來了中期改款，在外觀、內飾、科技三方面同時發力。至於具體變化有哪些，下文一起來品。
車輛外觀是吸引消費者的第一要素，可再經典的造型也有審美疲勞的那天。全新朗逸中期改款的第一刀便揮向了創新的雙造型策略。
要知道，在成本條件限制下，鮮有主機廠會針對主流消費級產品採取差異化的個性選擇。而雙外觀套件風格，通常是豪華車市場的營銷策略。推出雙外觀的新朗逸的誠意可見一斑。
其中星空版車型，外觀件幾乎全部重新設計。點陣式格柵的視覺效果向外擴散，既拉寬的前臉的視覺效果，又凸顯了科技感。此外，後視鏡、小鴨尾和車頂則採用了亮黑處理，配合燻黑尾燈和鋒刃的全新輪轂樣式，一改讓你印象中的朗逸，搖身一變成為了年輕人的個性選擇。
當然，追求經典造型的消費者也不必失望，新朗逸的基礎款造型大體上延續了以往的設計語言。不過格柵內部採用的高光與啞光組合式鍍鉻裝飾條，讓層次感由然而生，營造了更大氣、精緻的視覺效果，依然是傳統審美消費者的心頭好。
事實上，朗逸可能是最沒有必要談年輕的壓力和動力的車系。其沉穩的品牌形象多年來深入人心，限制着它的風格發揮，相比其他車型難度更高。
但對於新朗逸來説，這次廠家依然在設計上嘗試更深度的挖掘，帶給我們驚喜。尤其是不同風格的前臉，一種更前衞、時尚，一種大氣沉穩又不失格調，沿襲了經典傳統，讓不同態度的年輕人和中年人選車都不再糾結，滿足了不同年齡層消費者的的審美走向。
很長時間以來，總有人黑合資家轎跟不上時代，濃濃居家風格，但是科技感不咋地。的確，相比新勢力，以及一些國產車型，十萬塊就可以擁有酷炫的大屏，在合資家轎身上難以找到。
但俗話説好飯不怕晚，懂中國用户還看大眾，在充分了解到市場需求後，全新朗逸在此次改款上對內飾進行大幅革新，一舉顛覆了過去所堅持的內嵌式中控屏，直接呈上國內消費者喜聞樂見的10.1英寸的懸浮式中控顯示屏。帶來的優勢就是用户在觀察導航信息時眼動和頭動距離都更小對於人機交互上的體驗更方便，從而也間接增強了駕駛安全性。重新設計的內飾配色與鍍鉻材質搭配，則追求高質感與高格調。尤其是星空版版車型採用石墨黑皮革，紅色風險點綴，兼備匠心和摩登，彰顯運動感。而質感和科技感的提升，也彌補了自己在內飾上的小小遺憾和短板，並與其他合資家轎競品拉開差距。
同時一起升級的還有當下最熱的概念——智能車機，全新朗逸自然也沒落下，中期改款車型基於全新MOS 3.X智慧車聯繫統，無論界面的UI設計，還是功能性都得到了長足的提升，比如在線導航實現了智能場景化，可根據美食、旅遊、夜景燈不同主題，自動切換顯示效果。並通過預測用户常用路況，如上下班，從家到公司的場景，在出發前給到路線建議等。另外，在軟件生態方面本土化程度更高，新增36氪、趣滿滿電影票、航旅縱橫等中國用户習慣的軟件生態。
關於智能化提升的很大篇幅，還被用在了駕駛輔助方面。細看變化點，定速巡航升級為自適應巡航系統，附帶啓停功能。通過AEB自動剎車輔助系統，可持續在行駛過程中分析車道與前方交通狀況。梳理其應用功能性，也就是達到了所謂的L2級。
如今市場的爆款車型並不少見，但是很少有主機廠能做一款可以讓人一直品下去的經典車型。從中期改款來看，當年最早完成換代的朗逸，這次恐怕又要打時間差來折騰一番老對手了，趁着軒逸和卡羅拉還沒反應過來的時間，顏值、質感和智能科技得到全面升級。畢竟在合資家轎品質口碑趨於固定的時刻，拼的就是真金白銀。
尤其當其它品牌車型要麼保持沉穩，要麼激進的運動化相比，新朗逸推出雙外觀造型在不同需求之間做到了很好的平衡。你要穩重，選基礎款準沒錯，你要前衞個性，也有星空款選擇。這也讓新朗逸的用户畫像不會侷限於特定人羣，能夠滿足每一位新老車主的不同需求。
作為國內合資家轎累計銷量最高紀錄的保持者，入華十四年累計銷量超過500萬輛的朗逸，可以説又一次率先做到了更懂中國消費者。