伴隨着造車水平的不斷提升，自主品牌自研動力的實力也是愈發強悍，其中長安藍鯨發動機就曾獲得2021 CTCC“官方推薦最佳發動機”大獎。除此之外，長安藍鯨家族還在2021年11月交出了超80000輛的好成績，可見藍鯨動力的受歡迎程度。
為了讓大家更直觀地感受到藍鯨動力的強大，長安舉辦了一場以“進擊的藍鯨！YYDS！”為主題的直播活動，展現藍鯨動力強大實力的同時，也讓大家對藍鯨動力有了更深的瞭解。
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藍鯨動力加持，第二代CS55PLUS輕鬆完成挑戰
在此次直播活動中，長安為搭載了藍鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發動機的第二代CS55PLUS設置了兩大硬核挑戰，其一就是衝量效應挑戰，考驗的是發動機的瞬間加速能力。
憑藉着藍鯨動力的強大爆發力，長安汽車藍鯨車隊車手萬金存駕駛第二代CS55PLUS順利完成衝量效應挑戰，讓大家見識到了藍鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發動機強大的瞬間加速能力。其實，對於第二代CS55PLUS來説，衝量效應挑戰只是牛刀小試。
在重慶西部汽車試驗場，第二代CS55PLUS向第二項任務發起挑戰，具體就是要拉動三輛總重超過90噸的拖掛式汽車運輸車，這任務對於一輛家用SUV來説無疑是艱鉅的。可是，在強悍的藍鯨發動機和藍鯨變速箱的助力下，第二代CS55PLUS還是輕鬆完成了挑戰，這足以證明長安藍鯨動力總成的強大。
官方數據顯示，第二代CS55PLUS搭載的藍鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發動機的最大功率達到了138kW（188馬力），最大扭矩高達300N·m，而藍鯨7速濕式雙離合變速箱的綜合傳遞效率高達94.3%。強大的藍鯨動力總成賦予了第二代CS55PLUS輕鬆應對各種挑戰的能力。
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動力總成出色，第二代CS55PLUS上市即熱銷
一輛車的動力總成好不好，被不被認可，看看銷量就知道了。第二代CS55PLUS於2021年9月上市，隨後長安CS55系列便與長安CS75系列一同進入了乘聯會2021年10月和11月的SUV銷量榜，而且都進入了前五，可見第二代CS55PLUS的受歡迎程度。官方數據顯示，第二代CS55PLUS上市三個月累計訂單已破6.5萬輛。
我們都知道，國內消費者對一輛燃油車的動力總成有着非常高的要求，尤其是在同類選擇格外多的情況下。而第二代CS55PLUS能在諸多同級車型中脱穎而出，與備受市場認可的藍鯨動力總成有着脱不開的關係。那麼，第二代CS55PLUS的藍鯨動力總成為何會這麼出色呢？
其實，第二代CS55PLUS的藍鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發動機是由長安本部、長安英國中心聯合開發，擁有多項全球領先技術，其中雙渦管電控渦輪增壓可有效降低渦輪遲滯，讓發動機在1500r/min就能達到峯值扭矩，而“AGILE敏捷”高效超淨燃燒系統與智能潤滑系統組合則能顯著提升燃油經濟性。據悉，第二代CS55PLUS的藍鯨NE 1.5T發動機的百公里油耗僅為5.9L，同時靜謐性也十分出色。
至於藍鯨7速濕式雙離合變速箱，其換擋迅捷柔和，且可智能預降擋。更重要的是，該變速箱歷經8年開發驗證，可靠性極佳。這樣的變速箱與燃油經濟性高、靜謐性出色且動力強勁的藍鯨NE 1.5T發動機組合，自然能給消費者帶來出色的駕駛體驗，推動車型銷量增長。
車企獲得佳績與其產品、營銷、運營等都有關係，但最重要的還是產品，而產品由諸多零部件組成，其中動力總成的重要性不言而喻。出色的動力總成可以給用户帶來良好的駕駛體驗，同時也能賦予車型更大的市場競爭力，甚至能推動品牌力增長。對於長安而言，藍鯨動力就是這樣的存在。
如今，長安緊隨時代潮流，在燃油動力的基礎上推出藍鯨iDD混動系統，為用户帶來全新駕駛體驗。可以預測，藍鯨iDD混動系統將會成為長安銷量增長的新動力，助長安實現新的突破。