時代在發展，汽車早已不是啥稀罕物，面對市面上形形色色的車輛，如何選好一台車則成了一項非常頭疼的事情，尤其是在選擇家用車時，消費者經常會在1.5T與2.0T之中糾結，哪個才是最適合家用的“黃金排量”。
在小編看來，在城市道路走走停停，1.5T版本不僅完全夠用，還省油，再説現在發動機技術很先進，1.5T發動機的馬力不小了，2.0T甚至有些溢出，尤其是這三款SUV，日常通勤千萬別買2.0T的。
前幾日，長安終於公佈了第二代長安 CS75PLUS的預售價，從官方消息上看，第二代的產品力相比上一代確實提升了不少，綜合實力確實很強勁，在配置方面，其首次加入長安旗下全新的梧桐車聯繫統，諸多熱門應用皆有配備，智能化程度很高。
動力方面，新車全系搭載藍鯨新一代1.5T和2.0T兩種動力系統，其中1.5T版本車型的最大馬力188匹，最大扭矩為300牛·米；2.0T版本的最大功率233匹，最大扭矩390牛·米，全系標配8AT愛信變速箱。
乍一看，二者賬面數據上的差異確實很大，但是細細來看，188匹的馬力，其實已經非常充沛了，並且愛信8AT變速箱的平順性與換代節奏無需多言，肯定是不可能出現“加速肉”的情況。此外，1.5T版本要比2.0T版本足足少了9000塊錢，還多了手勢控制，面部識別等智能化功能（詳情請參考各版本自動領航型），也能夠帶來更低的油耗，從家用層面上考慮，選1.5T無疑是更為合適。
哈佛H6
為什麼選哈弗H6自然沒得説，2021年35萬+的年銷量真不是蓋的，相信很多人都會犯這樣的糾結，預算12萬，是買1.5T還是2.0T？為了更好的進行分析，小編特意選取2021款國潮版1.5GDIT自動豪華版與2.0GDIT自動冠軍版（二者皆為12.19萬元）。
先來看看二者動力參數，1.5T版本最大馬力169匹，最大扭矩285牛·米，2.0T版本最大馬力224匹，最大扭矩385牛·米，皆搭載7擋濕式雙離合變速箱，在此前，小編也分別對於二台車進行試駕，給我的直觀感受是，變速箱的換擋邏輯還算清晰，而2.0T版本甚至有些竄了油門異常的靈敏，在城市車流中穿行需要小心些。
1.5T版本反而更加柔和，能夠更好地兼容該變速箱，在油耗方面的表現，也是會出色不少。當然，除了這些以外。1.5T版本相比2.0T版本還要多出一個主/被動安全裝備，包含併線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識、主動剎車等一系列輔助駕駛配置，另外，它還多出了全速自適應巡航，倒車預警等配置。論整體性價比來説，1.5T完勝，在城市道路選這個版本，更為合適。
名爵車型的設計語言毋庸置疑，長期受到諸多年輕人的追捧，而名爵領航作為一款外觀帥氣運動，空間符合家用，性價比超高的SUV自然也是成了許多年輕家庭選擇的第一款車，而在它的眾多版本車型裏，小編也覺得它的1.5T（300TGI自動兩驅燃動豪華版）性價比最高。
具體來看，與指導價為14.58萬的400TGI 自動兩驅Trophy旗艦版（2.0T）相比，雖然二者馬力相差了50匹左右，扭矩相差95牛·米，但放眼1.5T版本，173匹的馬力絕對是很強勁的，足以媲美例如凱美瑞這樣的主流合資2.0L車型了，更何況1.5T版還搭載了7檔濕式雙離合。
再者，面對市面上的主流配置，1.5T的車型與2.0T相差不大，2.0T版本僅多了一套主/被動安全裝備以及一些喇叭等一些功能，結合二者差價足足3萬來看，這些配置顯然是不夠性價比的，對於一台年輕人來説，選擇1.5T版本無疑更為合適。
寫在最後
總的來説，這幾款1.5T版本，從動力上看，這些參數已經非常出色了，跑市區已經非常合適了，不錯的配置，足夠高的性價比，低廉的油耗，作為年輕人的第一台車，1.5T版本完全夠用，2.0T雖然看上去馬力很足，但確實有些溢出了，多花錢上2.0T的意義也不是很大。