【太平洋汽車網 導購頻道】在大多數的國內消費者眼中，一輛合格的家用車不僅需要有良好的實用性，而且日常的用車成本也不能太高，一些綜合表現不錯的緊湊型車剛好可以滿足消費者在這兩個方面的訴求。今天，小編就為大家帶來了四款實用又個性的合資品牌緊湊型車，一起來看看哪一款才是你的“菜”吧。
雷凌 2021款 185T 豪華版的車頭設計風格看起來十分動感，格柵使用了梯形的設計，頭燈的造型非常犀利，整個前臉有着不錯的辨識度。
來到車身側面，該車長寬高為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm，前後輪胎規格均為205/55 R16，採用了雙五輻式輪圈設計。
車尾方面，雷凌的設計風格看起來頗具個性的感覺，尾燈的造型比較小巧精緻，採用了黑色飾條進行裝飾，時尚的車尾和車頭遙相呼應。
雷凌的內飾呈現出樸素的設計風格，主色調選擇了黑色，搭配了銀色飾物進行修飾，整體的視覺效果比較乾淨清爽。
該車的塑料方向盤採用了三輻式的設計，造型比較傳統，多功能按鍵增加了駕駛便利性，標配了方向盤4向手動調節。
中控屏部分，雷凌的中控屏採用了懸浮式的設計，造型簡約，實用性還可以。功能配置方面，該車標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統、導航路況信息顯示等多項配置。
配置方面，雷凌配備前/後排頭部氣囊、前排側氣囊、膝部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備車內PM2.5過濾裝置、上坡輔助、倒車影像等多項舒適便利配置。
上圖中的雷凌選裝了仿皮座椅，座椅填充物軟硬適中，兩側的包裹感還可以，整體的乘坐感受比較舒適。
雷凌的後排空間表現合格，腿部空間有一定的餘量，滿足日常家用沒什麼大問題。同時，該車配備後排頭部氣囊、出風口。
雷凌的後備廂空間表現還可以，內部造型規整，後排座椅支持比例放倒，空間靈活性尚佳，需要存放大件物品時也沒什麼大問題。
動力方面，雷凌配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率是116馬力，峯值扭矩185牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動方式。
凌派 2019款 180Turbo CVT領先版的前臉呈現出運動的設計風格，採用了鍍鉻飾條進行裝飾，再搭配上精美的羽翼式大燈，整體的視覺效果很搶眼。
來到車身側面，該車尺寸是4756/1804/1509mm，軸距是2730mm，輪胎來自優科豪馬，前後輪胎規格均為215/55 R16。
車尾部分，凌派的尾燈造型比較時尚美觀，點亮之後具有不錯的辨識度，採用了鍍鉻飾條進行裝飾，車尾動感的風格與前臉遙相呼應。
該車的內飾設計風格走了簡約路線，佈局以實用美觀為主，雖然沒有什麼華麗的裝飾，但是整體看起來也不會太掉檔次。
該車的三輻式方向盤手感比較一般，採用了塑料材質，多功能按鍵具有一定的實用性，標配了方向盤4向手動調節。
再來看一下中控屏，凌派的中控屏造型比較簡約，顯示效果還可以。功能配置方面，該車標配了藍牙/車載電話。
配置方面，凌派配備後駐車雷達、主/副駕安全氣囊、車道保持輔助系統等多項安全性配置。同時，該車配備車側盲區影像、無鑰匙啓動系統、發動機啓停技術等多項實用的配置。
凌派配備了仿皮座椅，座椅填充物軟硬適中，座墊對於腿部的承託還算到位，整體的乘坐感受比較舒適。
凌派的後排空間表現出色，腿部空間有一定的餘量，日常的乘坐舒適性有保障。此外，該車配備後排出風口。
凌派的後備廂空間表現還不錯，但是後排座椅不支持放倒，空間靈活性有限，需要裝一些大件行李物品時不是很方便。
動力方面，凌派配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率122馬力，峯值扭矩是173牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動方式。
科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版的車頭呈現出時尚的設計風格，格柵採用了大嘴式的設計，頭燈看起來鋭利有神，整個前臉有着不錯的運動氣息。
該車車身長寬高為4630/1798/1485mm，軸距是2640mm。該車配備的是固特異輪胎，前後輪胎規格均為205/55 R16，採用了旋風式輪圈設計。
往後來看，科魯澤的車尾設計風格比較個性，尾燈的內部細節十分精緻，搭配了鍍鉻飾條進行裝飾，整體的視覺效果還不錯。
科魯澤的內飾設計風格走了動感路線，對稱式中控台採用了硬塑料材質，搭配了紅色縫線進行點綴，整體的觀感符合年輕消費者的審美。
該車的三輻式方向盤採用了真皮材質，質感細膩，給人的握感體驗比較不錯，配備了方向盤上下手動調節。
中控屏部分，科魯澤的中控屏造型簡約美觀，符合大多數消費者的審美標準。配置方面，該車配備了GPS導航系統、CarPlay、導航路況信息顯示等多項配置。
再看下配置，科魯澤配備後駐車雷達、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備電動天窗、發動機啓停技術、上坡輔助等多項舒適便利配置。
科魯澤採用了仿皮座椅，腰部和座墊兩側的填充比較到位，整體的支撐性和舒適性都還不錯。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動調節。
科魯澤的後排空間足夠滿足日常家用，腿部空間有一定的餘量，乘坐起來不會感到侷促。同時，該車配備出風口。
科魯澤的後備廂空間表現合格，放兩個行李箱還是沒有問題的，只可惜後排座椅無法放倒，空間靈活性欠佳，這一點比較遺憾。
動力方面，科魯澤配備了1.3T L3發動機，發動機最大功率為163馬力，峯值扭矩是230牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
福睿斯 2019款 改款 1.5L 自動悦享型的前臉設計風格看上去十分簡約，大嘴式格柵搭配了鍍鉻飾條進行修飾，再加上炯炯有神的大燈，整體的造型比較耐看。
從側面看，該車尺寸為4587/1825/1490mm，軸距是2687mm，輪胎來自阿特拉斯，前後輪胎規格均為205/55 R16。
福睿斯的尾部輪廓看上去十分飽滿，尾燈的造型比較小巧精緻，搭配了鍍鉻飾條進行裝飾，車尾時尚的風格和車頭相呼應。
福睿斯的內飾呈現出樸素的設計風格，中控台採用了硬塑料材質，搭配了銀色飾物進行修飾，整體看上去非常簡潔大方。
該車的三輻式方向盤採用了真皮材質，造型看起來中規中矩，質感細膩，握感飽滿舒適，配備了方向盤上下手動調節。
中控屏方面，福睿斯的中控屏採用了嵌入式的設計，造型簡潔實用，符合大多數人的使用習慣。功能配置方面，該車標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統。
接下來看下配置，福睿斯配備胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、前/後排頭部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備電動天窗、發動機啓停技術、上坡輔助等多項實用的配置。
福睿斯配備了仿皮座椅，座椅填充物軟硬適中，腰部和兩側的支撐還不錯，整體的乘坐舒適度能夠讓人滿意。
福睿斯的後排空間表現符合其家用車的定位，腿部空間有一定的餘量，日常的乘坐體驗有保障。同時，該車配備後排頭部氣囊。
福睿斯的後備廂空間表現還可以，滿足日常家用沒什麼大問題，不過後排座椅不支持放倒，空間難以得到進一步的擴展，這一點比較遺憾。
動力方面，福睿斯配備了1.5L L3發動機，發動機最大功率122馬力，峯值扭矩是152牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
小編總結：雷凌的燃油經濟性不錯，這一點對家用車消費者很有吸引力。凌派的空間表現讓人印象深刻，寬敞的空間可以為家人提供舒適的乘坐體驗。科魯澤的配置表現還算厚道，能夠為日常的用車體驗提供較好的保障。福睿斯的各方面表現都比較符合其市場定位，是一款家用車的合格之選。屏幕前的你覺得哪一款車的表現更加適合自己呢？快到評論區説説你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）