近日，沃爾沃官方正式宣佈，為響應全球可持續發展戰略並順應市場訴求，完成自己的純電動汽車製造商的願景，全電車XC40從3月3日起官降5.8萬元，調整後價格為29.9萬元起，依然採用當初的線上銷售的模式。
因為XC40純電版考慮到沒有購置税的原因，實際上與油車版本XC40的價格（26.48萬起售）基本一樣，這次沃爾沃的降價可以説在意料之中卻也是意料之外。
特斯拉在前段時間的大幅降價讓一眾電動車廠商都感到了壓力，包括原本銷量就比較慘淡（1月賣了51輛）的沃爾沃XC40純電版。這輛沃爾沃首款純電車當初在2020廣州車展上推出之後就受到很多人的關注，畢竟來自北歐的沃爾沃一貫堅持的安全性可是讓消費者津津樂道，但定價35萬卻讓它直接在市場上面對如日中天的特斯拉Model Y，這次特斯拉降價，沃爾沃必須得跟上，否則本身不景氣的銷量可能會更加難看。
但意料之外的是沃爾沃真的把自己品牌裏面燃油車的那些好的壞的都繼承到到純電了。好的一面是作為沃爾沃的首款電車，XC40純電版本質還是油改電，因此在車身安全性上是絕對能夠放心的；但對於已經買了XC40的車主來説，沃爾沃把最喜歡的價格跳水環節也帶到了電動車，當初售價一經曝光，就有聲音説XC40純電版售價不會太堅挺，特別是那400km捉襟見肘的續航，只是沒想到來的這麼快。
我們不去惡意揣測是不是沃爾沃的新車型定價就故意往高了走，但這種新車短期跳水的事情沃爾沃真不是第一次幹了。2021的春節剛過，發佈不到一年的新款XC60就推出近六萬的降價優惠；同為油車的XC40在終端同樣有着不小的優惠。從進口的XC90再到國產後的XC60、XC40、S90、S60，沃爾沃的價格打折策略可以説是一輛車都沒有放過。
根據沃爾沃"2030年成為純電動汽車製造商"的規劃來看，如果這個品牌帶着"習慣性跳水"進入電動時代，消費者可能真的難以接受。特別是如今的沃爾沃在新能源領域可是一個後來者，也許現在並不需要擔心這種降價會掏空沃爾沃的品牌力，但當一個龐然大物正在掉頭的時候，一顆螺絲的鬆動可能就會讓其滿盤皆輸，沃爾沃如果不能警醒這個問題，還把降價當成家常便飯，定價虛浮，那麼沃爾沃的全面電動化之路能否獲得成功可能真的要打一個問號了。