作為一名公務員，在體制內穩定工作多年，生活一直都是風平浪靜，沒有驚喜也沒有意外。但半年前，女兒出生了，這應該是近10年來，對我來説最重大的事情了。作為一名父親，同時也是一名丈夫，我首要考慮的自然是如何照顧好她們，畢竟這是我作為家庭頂樑柱的責任。而半年前，我提的頂配六座版新寶駿RM-5則是切實地提升了我們家出行的幸福感。
提了這台MPV幸福感飆升，使用新寶駿RM-5半年，車主打出101分
由於我平時工作也不算忙，而且結婚之前我也和妻子有過約定，每月至少抽出一個完整的週末陪她。女兒出生之前，我們就經常在週末的時候出去自駕遊。但如今女兒還小，我們出行的半徑也不會太大。不過，無論是哪種出行，新寶駿RM-5始終都像是一個盡職盡責的保姆。
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在體制內，我們剛過30歲的人會被稱為"年過三旬"，意思就是30歲已經老了。但我並不這樣認為，我覺得自己還是挺年輕的，而且年輕與否與心態有關，年齡並不能説明一切，至少我的心態還是比較年輕的。正如新寶駿RM-5一樣，它也屬於汽車中的"年輕人"，有時候看着它會覺得它很低調，停在車位中不起眼。一旦將它停在我同事的帕薩特、邁騰旁邊時，對比一下就明顯了，如果説邁騰是30歲的話，那新寶駿RM-5就是18歲。主要是他的設計還是比較前衞的，分體式大燈，雙色車身，還有一丟丟轎車的顏值，在一羣油膩的中型車之中，尤為的亮眼。
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為人夫為人父的職責，説的簡單一點就是要為妻子和女兒提供更好的生活，讓她們過得無憂無慮。在家的生活自然是我來保證，而出門在外，尤其是在路途中，則是由新寶駿RM-5來保障。因為六座版的新寶駿RM-5帶有獨立座椅，不僅空間寬敞，且座椅能進行前後、靠背以及左右調節。而能左右調節是妻子最看重，將兩張座椅靠近可形成"親子座椅"，方便妻子照顧女兒。平時女兒睡着時，妻子也能以半躺的姿勢坐車，偶爾也可以小憩一會兒。毫無疑問，新寶駿RM-5提升了我們家的幸福感。
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以前我和妻子過二人世界時，偶爾節假日還會開車去外地自駕。但有了女兒後，短時間內我們可能都不會計劃長途自駕遊，平時我們一般會約着朋友，帶着女兒到郊區喝喝茶、聊聊天或者曬一曬太陽之類的。而每次跑高速時，新寶駿RM-5都會變身一名"司機"，它帶有智能駕駛輔助系統，通過方向盤按鍵設置好時速、車距後，其就能跟車行駛，能省不少事，以後女兒大一點，長途自駕遊也會更舒服。
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作為互聯網浪潮中長大的最早一批90後，上初中時我們就開始接觸互聯網，自然也難以避免對互聯網的依賴以及對智能手機的依賴。而新寶駿RM-5依舊能滿足我的需求，它帶有新寶駿車聯網系統，可以實現刷抖音、追劇等功能。同時還帶有語音識別功能，這是提升便捷性的重要配置，比如我開車時想要設置導航，只需動嘴就可以，直接説"導航去XX"，路線就能顯示出來，不需要動手也不需要視線離開路面，不僅能提升便捷性還能保證安全，所以我願意給新寶駿RM-5打101分。
提了這台MPV幸福感飆升，使用新寶駿RM-5半年，車主打出101分
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雖然女兒已經快一歲了，但依舊離不開我和妻子的照顧，而且妻子也為孩子付出了不少精力。照顧好她們母女就是我最大的責任，只是偶爾也有我不能做到的地方，比如我們一家出門我在開車時，但新寶駿RM-5則能幫助我更好地照顧家人。