在今天的汽車市場上，不只是中國，即便是放眼全世界，我們總愛説汽車同質化嚴重。在以前的車型上，我們總能夠看到一些非常不同的個性和特點，而今天似乎全世界的汽車廠商都在追求運動化與智能化。在同品牌內部，這種同質化表現得更加明顯，寶馬7系變得運動，3系反而變得舒服。不過，這幾台自主品牌車型反而讓我看到了如今新車對於個性的追求。
WEY坦克300
官方預售價：17.58-21.38萬元
在追求舒適化的今天，WEY卻反其道而行之，竟然造出了一台坦克300這樣帶大梁的硬派越野車。連路虎衞士都放棄了非承載式車身，坦克300卻讓人們重燃起了對於越野車的希望。從外觀就能看得出，這是一台“向經典越野車致敬”的車型。方盒子一般的車身尤其顯得硬朗，圓形的大燈又充滿了復古元素。
連同坦克300的內飾也一樣在致敬經典的越野車，平直的儀表台和副駕駛前方的扶手，讓硬漢的氣質暴露無遺。儘管在做工和一些細節問題上，坦克300還是有着很多自主品牌車型都有的短板，但起碼這台車讓我看到了有人在力圖打破同質化的汽車市場。三把鎖和9種越野模式雖然預計不會出現在全系車型上，但起碼這台車給了很多的越野迷希望。普拉多雖然停產了，但越野精神不死。
領克03+
官方指導價：18.58-24.88萬元
領克03+的外觀和坦克300一樣足以證明個性，都是那種開在街上時不時就有人拍照的設計。相比於普通版本的領克03，03+增加了不少的運動化套件，給人的第一眼感覺就是：這車不好惹！作為一箇中國品牌。領克非常清楚地知道中國年輕人需要領克03+這樣好玩又實用的一台車，畢竟對於多數中國年輕人來説，一台20多萬的車還是靠家裏支持的。
03+的內飾採用了大量的Alcantara材質包裹，手感非常不錯，同時整個車廂戰鬥氣息營造得不錯。不過在車機方面，領克03+遭受了不少的吐槽。03+最大的亮點在於動力上，一台來自沃爾沃的2.0T高功率發動機，配合來自愛信的8AT變速箱，再加上來自博格華納的四驅系統，成就了領克03+“中國第一性能車”的名號。相比於折騰智能化配置的新勢力，領克03+能更多地給人原始的駕駛衝動，就是那種坐進來就想下賽道爽兩圈的衝動。
紅旗H9
官方指導價：30.98-53.98萬元
紅旗H9無疑是紅旗品牌轉型之後的旗艦車型，當勞斯萊斯和賓利都開始生產SUV的時候，紅旗卻轉而研究一台豪華轎車。紅旗H9最亮眼的部分就在於這個與此前車型完全不同的外觀設計，直瀑式的鍍鉻中網很是搶眼，再配合上分體式大燈這些流行元素，這樣一台旗艦級的自主品牌豪華車就誕生了。什麼叫豪華車？就是不在意開車的是誰，就想看看後座坐的是誰，這就叫豪華車。
紅旗H9的外觀還是對於經典紅旗轎車的一種傳承與致敬，今天的多數車型都在追求運動感與年輕化，但紅旗H9讓我看到了一個經典的中國豪華品牌對於豪華感的全新演繹。誠然這台車在做工或是技術上還有着很多短板與劣勢，但總之讓我看到了不太一樣的一台有個性的車。
總結：在新能源的大趨勢下，很多車型都開始了自己的“電動化”進程；而“家族式設計”的流行，讓汽車設計也變得越來越同質化。所幸還好，這些中國自主品牌車型讓我看到了不太一樣的新車。（文/簡嶼）