在不久前，特斯拉在其海外官網上刪除了關於Cybertruck車型2022年的產量信息以及訂單頁面上的售價，隨後在網上引起不少關於該車的猜測。而在近日，我們獲取到一張該車量產版的車型諜照，這意味着新車離正式量產已經越來越近，同時在一些細節上將會根據法律規定作出調整。
根據曝光圖片來看，量產版車型並沒有太大的變化，其中鋼板外觀、原色車漆、鈍角車頂造型以及極具未來感的前大燈這些設計元素都得以保留。不過，在細節方面採用了傳統樣式外後視鏡，以及前擋風玻璃改為曲面樣式並配備有巨大的雨刮器。
此外，車頂的射燈並沒有點亮，不排除因應法律取消了該設計。同時，其配備了較為普通樣式的輪圈造型，而非官方圖片中極具科技感的樣式，不過輪胎方面依然配備AT輪胎，可以保證具有良好的通過性，當然我們也不排除是沒有加裝輪圈塑料蓋，這一點參考國產版的Model 3便不難理解。
其實在去年12月時，就有外媒在特斯拉弗裏蒙特工廠內，拍攝到關於該車路試的照片。從照片中可以看出，其整體與此次曝光的量產版諜照較為接近。同時為尾部方面，整車造型極為獨特，同時具有較高的離地間隙和接近角，可以避免越野時造成託底，刮傷電池的情況出現。
動力方面，該車雖然體型龐大但還是有着出色的性能，據悉新車將配備四台電機，能實現每個車輪獨立控制扭矩，百公里加速2.9秒，配備可調節空氣懸架及後輪轉向，同時提供402km、483km及804km三種續航版本可選。同時，該車將只提供鋼灰色顏色，也就是原色狀態交付，且不提供顏色選擇，這主要因為該車的車身由冷軋鋼製成，幾乎不可能對其進行噴漆，所以只能以原色交付。不過，對於一些買家而言僅僅是一個小問題，如果想要追求個性的話，官方表示可以通過貼膜來改變顏色和圖案。
另外，馬斯克曾在公開場合表示，Cybertruck將於2023年在美國德州新工廠生產開始批量生產，而根據外媒報道來看，特斯拉積壓了超過125萬輛Cybertruck的訂單。
編輯説：目前來看，Cybertruck還是有着不少亮點可言，尤其設計方面將會吸引不少用户，而作為特斯拉非常龐大的單一市場，我相信該車將會引進銷售，甚至後續實現國產化生產。而從當下的情況來看，不排除推出之時將會成為特斯拉的又一爆款，只不過後續受限於各種政策因素，預計不會像Model 3、Model Y這些車型一樣呈現持續增長。同時，這將會是國內為數不多的純電動皮卡車型，當下上汽大通T90、長城跑這些新能源車型都會是競爭對手之一，而Cybertruck這位後來者會不會成為黑馬，一舉拿下純電皮卡甚至皮卡領域的銷冠？