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改款寶馬X5上市減配?對比老款車型發現大寫的冤枉

由 許愛花 發佈於 綜合

寶馬X5在豪華中大型SUV中,長期佔據“銷量王者”的地位,是許多年輕人心中的夢想座駕。關於寶馬X5國產的消息從去年就開始在傳,預計國產已經進入倒計時,國產後生產、運輸、關税成本進一步降低,會令這款大尺寸豪車更接底氣。

當然也有很多朋友更熱衷原汁原味的進口寶馬X5,近日2021款寶馬X5改款車型引發不小的風波,幾乎被全民吐槽減配。那麼寶馬究竟減配了沒有呢?

事情涉及的配置主要是自適應雙軸空氣懸架和ZDD越野套裝。改款上市的新車叫做2021款改款,包含插電混動版售價區間為69.99-85.99萬元。具體車型價格配置可以詳細看下錶:

值得注意的是,除了這個2021款改款,其實在各大汽垂直平台的參數配置表裏還存在一個寶馬X5 2021款。回想到三四月份網上流傳空氣懸掛供應缺貨會暫時取消,其實就明白為什麼會存在兩個2021款了。

取消是事實,但是減配談不上!

為了探究到底寶馬X5有沒有減配,筆者對比了燃油版2020款、2021款、2021款改款的配置。為了讓大家看起來更直觀,我們做了下面這個對比表格:

對比得出的結論是:2021款改款xDrive40i尊享型 M運動套裝在取消了原本標配的空氣懸掛之後,價格下調了3萬元,其他配置並沒有變化。而其他配置的車型,2021款空氣懸掛原本就是選配,得在指導價基礎上額外加錢,費用根據不同配置為2.3萬和2.45萬。現在2021款改款只是把選配取消了,所以談不上減配。

至於網上廣泛流傳的減配,主要還是因為信息不對稱所致。

當然,如果硬要吐槽減配的話,2021款改款的新車鑰匙的確值得吐槽一下。豪車的原廠車鑰匙如果丟了的話,想要廠家配,價格大約在千元以上,寶馬X5這個級別約在2000元以上,這次改款將車鑰匙的外觀由金屬材質變為塑料材質+鍍鉻效果,不知道能省下多少成本。不過另外一方面,寶馬X5也升級全新的納米濾芯,是不是能功過相抵呢?

動力系統方面,新車將沿用老款車型的動力配置。寶馬X5搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機與3.0T直列六缸渦輪增壓發動機,最大功率分別為265馬力與340馬力,最大扭矩分別為400牛·米與450牛·米;傳動系統將匹配8速手自一體變速箱與四輪驅動。而X5混動車型將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機加電動機的混動系統,系統綜合功率為395馬力,系統最大扭矩為600牛·米,傳動系統方面匹配8速手自一體變速箱與四輪驅動,其純電續航里程為85公里。

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