近日，有海外媒體拍攝到了最新的全新寶馬7系的路試諜照，新車採用的是大號的雙腎進氣格柵，車身顯得很乾練，之前的消息表示全新一代的寶馬7系將採用較小的雙腎進氣格柵，看來事實其實不是這樣的。全新一代的寶馬7系將會在2022年9月進行全球首發，新車將採用復古式風格的設計，它的車身的側面變化非常明顯，新車的大燈也將會採用全新的風格打造，它的外觀無疑是顛覆性的，將會引領下一代寶馬的設計語言。
全新一代的寶馬7系的前臉仍然非常厚重，新車的前格柵採用了很平的造型，它的風格也很有復古氣息。從路試車上我們可以看到全新一代的寶馬7系採用的是巨大的雙腎進氣格柵設計，它的格柵的佔比很大。新車的大燈也採用了全新的設計，據海外媒體報道，新車的大燈將會採用分體式的設計，它的照明大燈可能會採用和iX相同的風格，整體顯得更細緻化，並且它還有一個分體式的日行燈，採用了一字型設計，它將會出現在照明大燈的上方。新車的前臉的底部包圍的造型現在還無法看得出來，它的兩側採用了很細緻的空氣導流槽。
全新寶馬7系的路試車的車身的側面採用了很大氣的風格，新車採用了非常復古的車身設計，它的車窗尾端的彎角採用了一個拐角式的設計，它看起來和第三代代號為E38的寶馬7系的車窗的尾端風格相同，雖然加入了一些30年前的設計語言，不過它看起來卻像新3系那樣更年輕化一些了。新車的車頂也加入了一些直角設計，車身看起來很乾練。全新一代的寶馬7系可能會採用隱藏式的門把手，這樣使它看起來更上檔次一些，畢竟競爭對手全新奔馳S級已經採用這個設計了。
全新寶馬7系的車尾部採用了很有層次感的設計，新車的尾部變化非常大，它的後備箱的位置比下方更窄一些，並且車尾部採用了像摺紙一樣的風格，展現出了多道凹槽。新車的尾部的底部包圍非常厚實，它整體看起來很有硬實感，新車的尾燈的輪廓還沒有曝光。在動力方面，新車將會有普通燃油版、插電混動版以及純電動版可選擇。