去年，一汽豐田在天津完成了TNGA新生產線的建設，主要生產奕澤和亞龍兩款車型，此前，豐田已在多個車展上發佈了純電動版奕澤，這是一汽豐田旗下的首款純電動車，預計將於今年5月上市，近日，網上車市從一汽豐田官方瞭解到，奕澤和亞洲龍也將推出PHEV車型(插電式混合動力版)，豐田配混動的SUV、旗艦轎車來了，就等着發佈價格了。
1、奕澤純電動
根據車展前發佈的實車和申報圖信息，奕澤純電動外觀與汽油版變化不大，只是在細節上進行了調整，封閉式格柵和前臉EV標誌，以突出其純電動身份，整體造型依然是運動時尚，作為國內首批掛着豐田LOGO的純電動車，奕澤純電動在動力、懸架調校、配置上都將應用更多的豐田品牌技術。
據環評資料顯示，純電動版與汽油版在內飾上的差異主要體現在儀表盤、中央出風口、裝飾面板、中控面板、中央顯示屏尺寸、錶盤尺寸以及內飾顏色上，配置上的差異有LED大燈級別、多媒體顯示音響、收音機、倒車感應雷達、胎壓監測系統、座椅/方向盤加熱燈等，在動力方面，新車的電機數據比三菱啓辰EV、本田VE-1和起亞KX3 EV等多款同級別合資對手產品更勝一籌，與多款1.8T、2.0T發動機參數接近。
而該車使用的電池能量密度為131Wh/kg，電耗僅為13.1KWh/100km，環評資料顯示，型號為18650的電池組被放置在後排座椅後面，此前，奕澤純電動規劃年產能為1萬輛，雖然最新信息顯示該車年產能僅下降400輛。
2. 奕澤PHEV
改款後，一汽豐田將伊澤PHEV的年產能提升至6604輛，遠超汽油版車型，説明人們對這款車的期待值非常高，一汽豐田現有車型中，只有上一代卡羅拉推出了PHEV版本，由於伊澤和卡羅拉的定位相似。
該系統由1.8L自然吸氣發動機和電機組成，系統綜合功率達到100kW，花冠(上一代)在使用PHEV動力後，最低油耗降至1.3L/100km，而準備好的伊澤PHEV品質與花冠PHEV類似，預計使用該動力後油耗將為1.3-1.5L/100km，遠低於現金5.7L/100km。
3. 亞洲龍PHEV
2019年，一汽豐田推出旗艦轎車阿朗嘉，銷售業績逐月提升，最高月銷量突破9000輛，説明市場高度認可這款產品，目前，阿朗加採用2.0L、2.5L和2.5L氣電混合動力，根據一汽豐田的產能規劃，阿朗伽未來還將投產PHEV（插電式混合動力）車型，年產能為4.4萬輛，豐田近日發佈了海外全新RAV4 PHEV版本，預計國產亞洲龍PHEV將採用同樣的2.5L PHEV系統，動力比現款2.5L氣電混合動力版更強。
混動系統由一台2.5L阿特金森循環發動機和一台電動機組成，其中發動機的最大功率為131kW，綜合功率為225kW，遠高於2.5L油電混合動力版，雖然同平台打造的凱美瑞和雷克薩斯ES目前並沒有規劃插電式混動版本，但亞洲龍PHEV國產後可以使該車與上述兩款產品更加分離，動力也得到了極大的提升。