文/磊磊
近日，各家品牌公佈了今年4月中國市場銷量數據。就數據來看，各品牌均有相當強勢的銷量表現。
今年4月，紅旗品牌共實現銷量21900輛。其中， HS7車型可謂居功至偉。就算拋離品牌因素，單以產品本身考量，紅旗HS7也能在中大型SUV隊列中儀態大方地站立。
內飾層面，紅旗HS7保持着與外形的三觀一致，設計基調雍容貴氣。大面積木紋飾板、金屬飾條、菱紋皮革等高檔物料的配搭，都透露出該級別理所應當的質感。
全液晶儀表、中央觸控大屏、全觸控空調控制區這些“先進設備”，既能為車主帶來符合時代潮流的體驗，風格形制也與整套內飾融合得足夠恰當，毫無拼接感。
5035mm的車身長度，構建出紅旗HS7頗為寬敞的車內空間。就算前後排同時乘坐180cm身高的成年男性，也絲毫不覺擁擠。
4月，哪吒品牌共計實現銷量4015輛。其中，哪吒U Pro版車型很值得聊聊。
外觀方面，新車造型中規中矩，跟傳統SUV並無明顯區別，在外觀上沒有新創電動車企那麼大膽，保留了前進氣格柵，從側面來看車頭較短，整個引擎艙內佈局緊湊。腰線斜向下呈俯衝感，與中規中矩的造型略有違和。
內飾方面，新車內飾極其簡約，中控、儀表兩塊屏幕，多功能方向盤，一排空調按鈕加上一個旋鈕換擋，這些構成了哪吒U Pro版車型內飾的基本可操作元素。
動力層面，哪吒U Pro版車型全系搭載一台永磁同步電機，共有三組續航級別提供。
4月，蔚來品牌共計實現銷量7102輛。後期將交付的ET7車型，確實會成為蔚來品牌頗為強勢的銷量增長點。就外形設計來説，ET7和當前所有蔚來車款，都有着相當明晰的分野。首先，ET7採用頗具獨創性的分體X-Bar設計，全封閉式前臉，配搭下方散熱口，整體風格相比蔚來ES家族，有着更強的低趴及鋒利感。
車側則採用一組頗具性感的溜背式造型風格，隱藏式門把手配搭恰到好處、寥寥幾條鍍鉻飾條，整體跑味十足。車尾造型則將“簡潔”這件事恰到好處地拿捏，整體風格簡單卻不無聊，有着頗為濃郁的雅緻感。
內飾層面，ET7依舊延續着蔚來（至少是遠遠強過某斯拉）的豪華感；首先，大面積皮質包覆、細膩紋理自不必説。實際交互體驗上，ET7採用隱藏式智能出風口，可自主調節風向、風量及車內温度，環繞式送風方式很好規避掉傳統汽車空調上尷尬的“冷風直吹”。
其次，這套座艙還支持類似奔馳“暢心醒神”功能的環繞式瀑布氛圍燈設計，可智能關聯駕駛情境及車內音樂，營造不同氛圍燈效。車機層面，ET7採用頗為高端化的12.8英⼨AMOLED中控屏（此種屏幕類型一般僅出現於2500+檔位高端安卓手機）。
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