當今汽車界可以説是險象迭生，機遇與挑戰並存，各種各樣的好車層出不窮。“大放異彩”的大眾途嶽，成為了家喻户曉的口碑車型。“未來之車”奧迪Q5L，實力依舊不容小覷，多年來均展露風采。汽車行業越是向前發展，好車種類就越繁多，廠商造車必須對人羣有精確的定位，其產品才能成功。正如金牛座和雪鐵龍C6。
今天我們請來了雪鐵龍C6的駕車者小蔣，開了朋友的福特金牛座三個月，因手頭寬裕買了一輛雪鐵龍C6，"提車4個月就已然開了8800公里雪鐵龍C6真值得我們選擇嗎？和福特金牛座有哪些差距大的地方？接下來就請駕駛者發表用車感言。
先開金牛座
外表：顏值表現的其實並不張揚，特別的低調大氣沉穩。led大燈看起來很炫，晚上特別的亮，外觀設計特別硬朗，簡潔大氣，側面線條起到畫龍點睛的俢，號稱漆膜比別的顏色厚，但願我沒有機會驗證。
我個人還蠻喜歡它的內飾的。材料良心，非常厚道，但是如果説設計的話，實在跟我朋友的ES沒法比，儀表盤信息豐富，中控液晶屏是SYNC3系統，反應還是比較快，異響都沒有，就是有時候引擎聲音不一樣。
空間很好，比BBA都要好，説是空間，空間很完美了。多媒體控制枱置物很豐富，杯架，usb接口附近也可以放錢包手機之類的，經過幾天的實際使用，前面空間自不用説，妥妥的棒，後排中央扶手有個小門直通後備箱，可以拿放東西。
後面的座位那是特別的舒服。總得感覺懸掛厚重紮實，一體性高，雙層隔音玻璃，後座隱私玻璃，滿意到爆炸，前後排座椅都很舒服，角度也完美，即使跑遠途也不累。
動力不用説，雖然車重動力強勁。初段地板油，反應略有延遲，推背感有，2.0t245的引擎表現很不錯，安靜給力，不是激烈駕駛日常使用絕對夠用，還沒出磨合，高速上油門都沒重踩，速度到140了。
駕駛是穩，這款車也不例外。底盤調校偏硬，適合駕駛，有人説方向偏重，我倒是沒感覺，變速檔位變換速度挺快，略微有頓挫感。
再開雪鐵龍C6
顏值：顏值接縫緊密，工藝出眾。挺帥的，跟哥們出去辦事接他，他説陽光下沒敢認，以為寶馬呢，外表看起來很大氣，是屬於那種很耐看的造型，我很喜歡這種風格，外表的細節處理很好，車漆以及接縫方面都能展現出來。
內飾方面我覺得很有科技感，特別的現代化，設計的很温馨舒服。液晶儀表盤，時尚科技，顯示成效也很清晰，門側，中央扶手箱，最後排扶手台，基本上都是皮質地，對於每一處的裝潢，每一處的細節的考量。
就算三個人坐着都還有活動空間。置物空間適中，完全夠用，很難想象這樣的車還能裝下這麼多東西，後備箱空間適中，一家人自駕絕對夠用。
還是最值得稱讚的，特別的舒服，開長途不累。而且隔音成效好，所以很舒適，前懸架如果改成雙叉臂就牛了，後懸架很乾脆，座位包圍性較強，只是最後排中部不可完全嵌入且較硬。
動力很好，加速源源不斷的那種感覺。我用足夠了，車只要夠熱，動力説來就來，雖然是1.6T的，油門很輕巧，輕踩就可以感受到明顯得加速，起步稍差，速度起來後。
本人不太懂駕駛感受，有幾個小體驗。轉彎稍重，但還可以，底盤及懸掛比較適中，個人感覺，剎車的感覺挺不錯的，倒是油門總感覺不大好把握。
結語:
福特金牛座：外觀中規中矩，好多人都説是蒙迪歐，尷尬，我的第一輛車，也不知道別的車子操控怎麼樣，反正自我感覺很棒。雪鐵龍C6：就是看舒適性才考慮這個車，使車身與動力緊密結合。我給福特金牛座 85分，雪鐵龍C6 92分，雪鐵龍C6的總體實力讓我很滿意，尤其是外表的鋭利真的讓我傾心。我承認，福特金牛座也非常給力，但我仍堅持選定它，它才能滿足我。如今也有很多年輕人在考慮提雪鐵龍C6，我相信大家的眼光，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能説誰更適合自己。開過這款車之後，我的感受是五個字：沒讓我失望！那麼，開過福特金牛座，24萬又買雪鐵龍C6，車主：針尖對麥芒。大家覺得如何呢？