很多朋友在初學側方位停車時，都是按照本本上教的，一套固定的流程式的方法去操作，結果總是很難準確地停進車位。一次停車連續進出，操作幾把都進不去，然後自己也就迷糊了，最後一把即便是停進去了，自己卻是懵懵的不知道到底是怎麼停進去的。下次再停車的時候，還是不會，還是繼續一遍遍的試驗，直到蒙進去算完。沒有可以總結的經驗，所以也就談不上進步，這就是很多拿本開車幾年了，卻總是停不好側方位的原因所在。今天我拋開那些所謂的傳統方法，教給大家一個可以靈活使用的技巧，開你自己的車，照此練習，每次都會有所總結，慢慢的你就懂得了老司機能夠把把入庫的竅門在哪裏了。
首先在外景視角看一下這個側方位停車演示。車輛從過道開過來，在車頭大約越過右側車輛時，先是朝向目標車位一側打方向，讓車頭進入車位畫一個弧線，然後向左打方向拐出來。
拐出來以後，向右回正一下方向，先把車身順直與右側車輛平行，
隨即向左打方向小幅度擺斜車身，
當兩車後保險槓基本處在一條橫線的時候，回正方向停車。
掛倒擋逐漸向右打方向倒車，當左後輪即將壓到左側邊線時回正方向倒車，
隨即開始向左打方向繼續倒車。再向左打滿方向繼續倒車，
不動方向的情況下，車輛開始趨於順直，直到車輛基本順直時回正方向停車。
此時車頭還略微偏左，掛前進擋向右打方向適當往前提車，隨即回正方向停車。
好的，我們看完了外景視角以後，總結一下：這個停車入位過程和那種傳統側方位停車方式主要有什麼不同。首先，車輛在進位過程中，並沒有擺斜到45度角的狀態；
其次，在倒車入位過程中，從向右打方向到向左打方向的切換當中，沒有明顯的回正方向繼續倒車這個環節；
第三，向右打方向讓車尾入位時，也沒有向右打滿方向，而是留有較大的打方向餘地。
以上所述三個方面的不同，在傳統的側方位停車方法中，分別是：向右打滿方向，車輛擺斜45度角倒庫，當在左側後視鏡中，發現左後方車頭全部出現時回正方向停車，當右側後視鏡越過前車燈角時向左打滿方向讓車頭向右入庫。傳統方法就好比是按照公式來進行側方位倒庫，但是在現實中，每次面對的車位長度不同，前後車輛車型和他們停的規範與否都不相同，那你套用一個相同的公式，那就難怪你進進出出幾把都停不好了。
那對於不同的車位，在側方位停車時又該如何把握，才能輕鬆簡單地入庫呢？只要把握三個環節，就可以擺脱本本上那些一成不變的方法了。第一，並排擺斜。就是與前車並排時適當把車輛向左擺斜，我們來看一下右側後視鏡視角，當在右側後視鏡中看到右後角和右側車輛左後角即將對齊時向左打方向，
看到右後角基本對齊時回正方向停車。停完後，從右側後視鏡中看到兩車后角的間距大約就是10多釐米，這個10多釐米不是實際測量的，而是一種10多釐米的畫面感。這個方法目的就是，無論右側車輛車型長短，你只管看右後角的對齊，保證遇到任何車型時，都可以獲得一樣的倒車起點對齊車尾的效果，同時一開始適當擺斜，會在接下來倒車中節約，因為需要大幅度擺斜所佔用的左側道路空間。
第二，保持間距。在向右倒車過程中，從右側後視鏡中觀察，與右側車間距始終保持剛才説的那個10多釐米的狀態，當右側車輛燈角到達後視鏡鏡面內邊緣地帶，即將消失的時候，適當向右打方向，
隨即，視線移動到觀察前門把手和路肩的距離；這個方法是保證，無論右側車輛停的狀態如何，我只看倒車過程中與他的右後角距離，就是以不變應萬變，保證不刮蹭。
第三，向左打滿方向車頭入位時機。當前門把手覆蓋住路肩的時候，右側後視鏡剛好完全遮擋前車燈角，
此時向左打滿方向，車頭開始向右入位，這樣既能保證右前角不會刮蹭前車，又不會浪費與前車的空間，保證車尾與後面車輛的足夠距離，防止那種稍微短一點的車位因為後方空間不足而頂到後車。這個方法有別於單純看右側車輛燈角的傳統方法，看路肩就是因為路肩是固定不變的，而前車停的靠裏還是靠外，每次都不同，看前車燈角向左打滿方向，就可能在停完車以後，才發現右側車身距離路肩太遠。
最後，在這個打滿方向狀態下，放慢速度儘管倒車，車輛會自動地進入順直狀態。當車輛趨於順直時，再根據前後車距的大小選擇停車回方向的時機就可以了，如果後方空間足夠那就直接等到車輛完全順直回正方向直接停車；
如果後方空間不足，就在車身即將順直前停車，然後向右打方向往前提一把隨即回正方向停車就可以了。
現在下車看一下，右側車身和路肩的距離，前後順直，與路肩距離大約20釐米。
好的，小角度擺斜側方位停車一把入庫完成。
新手剛拿本上路可能會遇到很多問題，比如説：倒車入庫怎麼不發生刮蹭、側方位停車怎麼能一把入庫、路上怎麼判斷前後車距離、彎道開車有哪些技巧、窄路怎樣會車更安全、小區倒車怎麼繞開障礙物、通過限寬墩怎麼保證不刮車，這些同叔都拍攝了視頻，做了詳細講解。清單已經給你列出來了，關注公眾號《每天學點開車技巧》，回覆關鍵詞“新手秘籍”就可以觀看了