作者：歡快努力掙錢
國慶前最後一個工作日上午，我收到了這樣一條消息：
看着空蕩蕩的辦公室，正想着中午該吃什麼的我，叫上真正有買車需求的朋友，就一路奔向領克4S店去準備試駕（吃飯）
當然作為一個資深值友，怎麼能忘了順便下一個試駕訂單呢？
一頓中飯+50元E卡，讓我們提前開啓了國慶假期
背景
朋友打算近期買車，他是數據黨，各種測評看了遍，數據和賣點記的比銷售都詳細了。但就一直在幾款車之間糾結，決定不下來。
所以，計劃着趁國慶一定要去看下實車，最好試駕一下，再做決定。
他的買車需求也很明確：
綠牌新能源，基本不考慮藍牌；
有長途和去北方的需求，主要考慮混動；
純電里程最好超過100公里，這樣平常基本就用電了；
喜歡中大SUV，座位數沒要求；
希望車子內飾、舒適性、智能化上有亮點；
預算30萬左右。
目標車型
這個需求下來，基本就框定了以下三款目標車型：
比亞迪 唐 DMP，指導價31.28萬；
領克09 EMP，指導價35.8萬；
理想 L8，指導價35.98萬。
看車
領克09
到達領克4S店已是中午，找到銷售後，馬上預約了09的試駕。沒想到今天4S店人還挺多，試駕車需要排隊，正好那就先去幹飯
一路上還看到不少等待維修的極氪001，才知道極氪的售後是和領克放在一起的。
吃完飯就在我們商量着要不要直接閃人回家的時候，銷售電話過來説試駕車準備好了。
大概總結下領克09 PHEV款的特點（純個人感覺，不對的地方歡迎指出）：
讚的方面：
第一感受就是好開。體現在動力足和操控靈活兩方面。無論低速時純電模式，還是地板油的發動機迅速介入，車子動力都來的很快，幾乎不會拖沓。操控的靈活性是比較意外的，這麼一部接近3噸的大車，轉向、變道、掉頭都非常靈活和整齊，沒有絲毫不穩定，讓人開起來非常有信心 駕駛的感覺會讓我想起來謳歌RDX，也是大車但輕巧靈活，加速給力。
據銷售介紹，新款EMP動力會更強，但底盤和調校應該和PHEV基本一致，應該也會是一台好開的車。
EMP款會把觸摸鍵為主的方向盤改回實體按鍵，後排中間凸起地台會拉平。
吐槽：
車內空間並不太大！水平方向上，運動座椅和中央超大扶手箱佔了很大地方，6座版本的二排椅子太寬，導致車內左右方向也感覺很小。垂直方向上，車的地板很高，會感覺離車頂有點近。總之，就是乘坐的空間比預想中小很多。
不是特別喜歡運動座椅，左右方向感覺有束縛，頭枕高低不太好調。
其他方面，銷售介紹領克在寧波投建了一個工廠在專門生產09，交車進度會有保障，EMP版本大概11月底就能開始陸續交車。首任車主享受終身質保（具體內容沒太瞭解）。
還有個政策是，10月20日前買了PHEV版本的09車主，一年內更換EMP版本的話，廠家承諾原車的85折回收，並抵扣新車車款。估計是為了給剛下單的老客户一個交代吧。
其他品牌
長安UNIKIDO新能源混動
進口大眾蔚攬
蔚攬這款車我還挺喜歡的，相當於邁騰旅行版，全系優惠6萬，最低配20萬拿下。不過據説因為賣的不好，馬上要停止進口了，現在基本也是清庫存的節奏
上汽大眾途昂X
發現我還是更喜歡這些油車，估計開的時間長了，審美固化了。給朋友介紹這些油車的時候，他一點不感興趣，覺得都是即將被淘汰的產品了。
比亞迪
去比亞迪4S店鬧了個烏龍。原來比亞迪的王朝和海洋兩個品牌系列是分開來賣的，我們去的這家正好是海洋的4S店，只賣海洋系列和宋。
結尾
一頓飯結束一天行程
朋友的目標車型還有比亞迪唐和理想L8沒有試駕，國慶期間打算抽空都去看看。
等試駕完，看看最後他會決定買那台車吧。
畢竟千金難買高興，花錢人的主意最大！