寶馬作為BBA三足鼎立中的一足，近年來推陳出新，不斷打造更優質且更具性價比的產品面向消費者。而在2020年裏，寶馬X3一定是值得拿來説道説道的性價比SUV，從19年開始，寶馬就在中型SUV身上發力，其中寶馬X3一度成為了國內市場上人們追捧的熱門車型。而如今，最低售價只要38.98萬的寶馬X3再度成為了眾人熱議的焦點，今天我們就來看看，同級BBA中，寶馬X3到底是不是首選車型，花30多萬，買得到底值不值。
新款X3在外觀上依舊延續着"X家族"經典耐看的設計語言，標誌性的"雙腎豬鼻"格柵搭配上利落飽滿的線條，把車頭部位強而有力的運動風格體現得淋漓盡致。
尾部造型與車頭設計相輔相成，立體感與力量感同樣得以彰顯，沉穩大氣孕育而生。
作為一輛中型SUV，X3車長：4717mm、寬：1891mm、高：1689mm、軸距：2864mm。在中型SUV車型裏，X3比例比較合理，相對低矮的車身外加凹凸有致的線性設計，充分將該車的運動性展現在每一處細節之上。
而説到運動性能，X3絕對不是"繡花枕頭"，不僅外觀運動，配置也絕對是硬實力，先説腳上的原配輪胎，選用高端品牌固特異，並且配的是固特異F1胎。
這套胎足以稱得上是為運動性能車量身打造的硬核級運動胎，裏面熔鑄的是固特異曾在F1賽事創下368次冠軍記錄的王者經驗，要知道，這個成績在輪胎界是獨一份，就連米其林、倍耐力這樣有分量的輪胎公司至今也未能超越。而固特異正是將F1賽車胎中的硬核"黑科技"運用到民用胎上，才讓靈敏操控和超強抓地力完美助力X3。
有了完美的運動配件，然後就得看看"大心臟"到底如何了。搭載着2.0T渦輪增壓發動機的X3，採用8檔手自一體變速箱，且一共有三種調校，25i車型是184匹馬力搭配290牛·米的扭矩，而28i車型最大功率可達224匹馬力，扭矩310牛·米，最後一個30i車型則是252匹馬力配上350牛·米的峯值扭矩。
最後，看看內飾帶來的是怎樣的感覺。打開車門，撲面而來的是"原始"的寶馬氣息，似乎內飾還是同樣的設計，同樣的配方，並未讓我們感受到更多超出預期的科技感和豪華感，帶來的依舊是寶馬那熟悉的味道。
不過全新X3也有很多細節上的配置讓人感到欣慰，比如全綵平視顯示系統，駕駛者視線保持前方，讓駕乘安全性得以提升。
還有像手機無線充電，這樣的配置雖小但卻很實用，細節上考慮到了用户的很多實用性，的確值得稱讚。
總的來説，全新X3帶給我們的驚喜還是大於失望的，畢竟沒有十全十美的事，如此看來，在BBA車型中，30多萬就能入手的全新寶馬X3的確令人心動，可以説既買了情懷也買了性能，這也就不難理解為何它會成為很多人在BBA車型中的首選，你説呢？