當我們看到Jeep牧馬人，感受到的肯定是硬派越野車的魅力。至於其他，比如非承載式車身和多連桿承載式懸架等小編感覺這些都不用介紹了，大家都知道它很強，但誰也不知道到它的性能到底怎麼樣，參數看的再多也沒有親身體驗的感受強烈，比如今天要説的這款Jeep牧馬人。
這次我將和大家分享一個牧馬人改裝雙螺桿機械增壓的案例。相信很多動力升級改裝圈的車友都聽説過。在我對這輛車的熱愛之初，我在阿拉善的沙丘上看到了牧馬人在沙漠中戰鬥的壯麗風格和野性的大腳怪形象，深深地吸引了我放棄普拉多27，愛上了牧馬人。
由於普拉多的缺點，在購買了兩門舒適版後，我到各個論壇尋找想要的改裝方案。最後，我被御裝動力深深地吸引了，給這輛“大腳怪”安裝了一套機械增壓，完成了想要的效果。在中網前面增加了一個擴大的中央水冷器，因此無需擔心沙漠中因為温度高導致動力下降。去過沙漠的人都知道海拔和氣温會影響動力，可見採用水冷使其降温的必要性。
根據官方實測數據，車輪的動力輸出可從195馬力提高到302馬力，扭矩可從322牛米提高到450牛米，增幅分別為50%和35%左右。對於兩門版牧馬人來説，動力輸出增加一半是非常明顯的。較高的重心、較短的軸距，以及支撐力有限的懸架，都充分保證了整車的合理操控性和穩定性。
想要這輛牧馬人沙漠穿越如履平地，我們必須對它進行改裝，比如誇張的獵鷹前臉除了看上去兇猛外，還能顯著提高發動機的散熱性能，這有利於增壓系統中水冷中冷器的換熱。加上機械增壓的配合，保證了在複雜崎嶇的地形環境中行駛的順暢。
文章的最後小編建議你找個機會和升級過的牧馬人親密接觸，真正感受牧馬人獨特的魅力價值。為了適應市場需求，贏得可持續發展，不少硬派越野車始終不屈服於現實，改變自我，迎合時勢，這已經成為他們之間的默契。總有很多車型不願意屈服於現實，堅持自己的初衷，比如升級後的吉普牧馬人。