日前，教授從相關渠道獲得了一組新款廣汽本田奧德賽的申報圖。現款車型指導價為22.98-37.68萬元，預計新車價格依舊會與現款價格接近。新車與2020年9月海外發布的新款奧德賽保持一致，外觀顯得更加寬厚。
一分鐘瞭解新車：
1、 新車外觀與海外版新款奧德賽保持一致，前臉採用家族式設計
2、 車身尺寸小幅調整，軸距保持2900mm不變
3、 搭載基於2.0L發動機的混動系統，傳動系統搭載E-CVT變速箱。
從申報圖上看，此次新款奧德賽外觀與海外版本一致，採用了本田最新的家族式設計風格。前格柵更改為六邊形的大嘴式設計，前臉更有氣勢。車尾部分，我新車採用了“e：HEV”的尾部標識，這意味着新車將搭載混動系統。
新車長寬高尺寸分別為4861/1820/1712mm，對比現款4847/1820/1702mm的尺寸，在車長和車高上小幅提升，不過軸距依舊保持在2900mm。
內飾方面，雖然目前國內車型還沒放出內飾圖片，但是教授猜測內飾設計也會跟隨海外車型的設計。使用懸浮式中控屏，以及與雅閣同款的儀表盤和三幅式方向盤。其他設計大體變化不大，前排的中央通道依舊保留。
海外版內飾
動力方面，新款奧德賽將僅推出混動版本，搭載基於2.0L發動機的混動系統，傳動方面同樣搭載E-CVT變速箱。
現款奧德賽自2015年推出至今已經服役了6年，2019年中期改款推出混動車型後，又讓其煥發了新生。直到如今，現款奧德賽的月銷量依舊穩定在5000輛左右。與奧德賽同時曝出申報圖的還有它的兄弟車型艾力紳，估計兩者推出的時間會非常接近。
海外版豐田塞納
除此之外，2021下半年的MPV市場競爭也足夠激烈，首先是備受矚目的廣汽豐田的賽那，一汽豐田也會同步推出兄弟車型，豐田Sienna國產的呼聲一直很高昂。不過此前平行進口的Sienna價格45萬左右，以它中大型MPV的定位，教授猜測國產後賽那的價格也會比奧德賽更高一些，很可能超過30萬，與奧德賽不在同一級別。
現代庫斯途
再者就是韓系的現代庫斯途和起亞嘉華，這兩款車型前者設計前衞獨特，可能很多用户對其外觀欣賞不來。而嘉華的商務氣息更重，和奧德賽的家用風格有很大的差異。這兩位選手的價格可能會與奧德賽非常接近，而且他們的優勢在於車身尺寸更大，以及2.0T的發動機動力更強。
起亞嘉華
不過對於奧德賽這位MPV的常青樹來説，它具備其他選手沒有的優勢。首先就是極致的空間利用，它的儲物空間非常充足，滿載7人也能容納不少的行李，第三排座椅更是能隱藏到地台下方。而且對於家庭用户來説使用更加方便，其保留前排中央通道方便通行；地台足夠低方便老人小孩的上下，這些都是這些都是家庭用户非常看重的。不僅如此，2.0L的混動系統，雖然動力水平不如其他車型，但是油耗表現足夠優秀。
憑藉多年以來的優秀口碑，“奧德賽”一名幾乎成為了MPV屆的金字招牌，無論市場如何變遷，它的銷量仍一如既往的穩定，幾乎是家用MPV的首選。相信新款奧德賽上市之後依舊是20多萬級別中最能打的那一位。