試駕領克09 PHEV，定位中大級SUV，5.6秒破百，值得入手嗎？

説起領克這一汽車品牌，不少車迷朋友或許會想到領克03+，作為國產性能車的佼佼者，憑藉着性能的優勢，使其火遍全網。而今天要説的這款領克09 PHEV，同樣是有着較高熱度的插電式混合動力中大級SUV，基於SPA架構打造，和沃爾沃XC90共享技術，成為了自身的賣點所在。下面就來和大家聊聊這款號稱“國產XC90”的領克09 PHEV，實際表現如何？是否值得入手呢？

官方指導價保持在31.59-37.09萬元之間，雖然從售價來看，對於一款國產品牌出品的車型而言似乎有些偏貴，但和沃爾沃XC90是同平台產物，再加上中大型SUV的定位，依舊能看出領克09 PHEV的誠意。本次解析的車型為售價37.09萬元的2021款 2.0T PHEV UItra 六座。

對於領克家族的外觀設計，一直都存在不少的爭議，前衞個性是自身的主導理念，雖受到了一些年輕消費者的認可，但並不能被主流消費者所接受。好在這款旗艦之作領克09 PHEV做到了個性和大氣兩者相結合。前臉方面，沿用了都市對立美學的設計語言，整體有着較高的辨識度，寬大厚實的車身輪廓，縱向設計的進氣格柵，氣場得到了保障。除此之外，領克標誌性的分體式大燈組合也沒有在它身上缺席，所帶給人的視覺體驗還是比較到位的。

燈光配置方面，領克09 PHEV也給了我們不小的驚喜。矩陣式LED大燈，燈組內部的每顆光源都能獨立發光，兩道槓樣式的LED日間行車燈也是自身的精髓設計。與此同時，自適應遠近光大燈和自動頭燈、AFS隨動轉向功能等也裝配其中，可謂能夠看出領克09 PHEV的旗艦身份。

再看車身側面，領克09 PHEV的設計明顯保守了不少，飽滿圓潤的整體佈局，簡潔的車身線條，營造出較為幹練穩重的風格。並且還加入了不少當下流行的設計元素，例如提升科技感、能夠降低風阻的隱藏式門把手以及凸顯運動時尚的懸浮式車頂等等。多輻條雙色20英寸輪圈，同樣給其氣場營造加分了不少。

車尾部分，領克09 PHEV的設計風格比較符合中大級SUV的定位。其一是飽滿厚實的車身佈局和前臉起到了呼應效果；其二則是稜角分明的尾燈組合，在車尾中間位置採用黑色裝飾板點綴，使其有了貫穿尾燈的既視感。下部雙邊共四出的排氣佈局，也讓這款領克09 PHEV的氣質拉滿。

當進入領克09 PHEV駕駛艙的時候，估計大家都會和沃爾沃聯繫在一起。的確，從造型設計分析，這款領克09 PHEV和沃爾沃一樣，都是極簡的設計風格，沒有太多花哨的設計，但能夠做到恰到好處，無論是科技感還是豪華感營造，領克09 PHEV均有着較足的話語權。

大面積軟質材料包裹中控台和門板處，真皮材質的方向盤，不僅握感挑不出毛病，還支持四向調節、方向盤加熱/記憶功能，也確保了駕駛者的舒適性以及用車體驗。12.3英寸全液晶儀表盤和12英寸+6英寸雙塊中控顯示屏，有着滿滿的科技氣息。

尺寸方面，領克09 PHEV長寬高為5042/1977/1780mm，軸距達到了2984mm。本次試駕的車型採用2+2+2的6座座椅佈局，無論是商務接待還是日常家用，都能較好地滿足需求。本人身高176cm，保證第二排腿部空間為一拳左右的時候轉身進入第三排，腿部空間保持在四指左右，而頭部超一拳的空間，即便是長時間乘坐，也不會出現壓抑的感覺。常規狀態下的後備廂空間表現一般，不過第三排座椅放倒後，能夠擴展出較大的儲物空間，實用性不成問題。

硬件部分，採用2.0T發動機+電機的動力總成，系統綜合功率為317kW，系統扭矩達到了659N·m。三元鋰電池容量為18.83kWh，可以帶來60km的純電續航。WLTC綜合油耗為2.8L/100km，燃油經濟性同樣值得表揚。匹配的愛信八速手自一體變速箱，有着良好的換擋平順性，5.6秒破百的加速成績對於這款2噸多的大塊頭來説，還是蠻暴力的。

採用雙叉臂式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛的佈局，實際開起來，這套懸架組合給我的第一感覺就是紮實厚重，行駛質感或減震過濾性都不輸給沃爾沃XC90，有着較足的高級感。

綜合來説，其外觀氣場、內飾質感和用料均隸屬上游水準，在近乎滿配的配置和沃爾沃技術的加持下，都使得這款領克09 PHEV以全能車型的形象和我們見面。個人感覺，如果預算保持在40萬以內，想買輛高品質的插電式混合動力SUV，領克09 PHEV還是很值得考慮的。